1、背景：

国务院新闻办公室10月20日下午消息，新闻发言人彭华岗表示，下一步，将以市场化为原则，依法合规积极稳妥地指导中央企业做好重组工作。一方面，在中央企业集团战略性重组方面，聚焦落实供给侧结构性改革、创新驱动发展、建设制造强国等国家战略，根据产业发展需要，按照“成熟一户、推进一户”的原则，稳步推进中央企业重组整合，并在相关领域积极培育、适时组建新的中央企业集团。

2、重组的目的：央企重组在资源领域有助于，改善重塑供给端格局，减少价格战，提高行业竞争力；在技术领域，有助于攻关解决中国高端产业链的供应短板问题，能更好利用国家政策和产业导向优势，协同国有企业突破基础材料和关键核心技术，集中攻坚“卡脖子”问题；

3、此次国务院消息中，明确提到将通过无偿划转、有偿收购、股份制合作等方式，大力推进稀土、物流等领域专业化整合，通过资源优化配置切实增强企业竞争力，打造具有全球竞争力的世界一流企业；

分别整理稀土物流板块如下：

4、稀土行业重组的目的在于重整供给端，打造全球稀土龙头，提高行业整体竞争力

1）中国是全球稀土资源最丰富的国家，稀土储量4400万吨REO，占全球储量37%，中国稀土龙头等同于着全球稀土龙头，但供给端较分散，价格竞争频发；若行业几大公司重组完成，全国乃至全球稀土巨无霸有望诞生；

2）在9月24日五矿稀土的公告消息，五矿稀土、中国铝业、赣州稀土（南方稀土集团）等正在筹划相关稀土资产的战略性重组。此次若重组成功，五矿集团将拥有中国每年70%重稀土和近40%的轻稀土的开采量；

3）未来继续整合的猜想，五矿稀土、中国铝业、赣州稀土三大集团的稀土属于重稀土，属于央企加地方政府的跨级重组可见力度较大；三家整合之后，并购广晟有色、厦门钨业的重稀土存在一定的合理性，最终形成一家庞大的中国重稀集团。

5、物流板块

1）我国物流行业空间巨大，其中仅公路货运市场就万亿级别，但物流自动化水平低，且格局相对分散，价格战频发；在政策支持的背景下，以国企为主线的公司整合有望将加速，物流端格局和自动化水平有望迎来整合；

2）其次，根据2020年国家发布的《关于进一步降低物流成本的实施意见》，我国将推进物流基础设施网络建设，研究制定2021—2025年国家物流枢纽网络建设实施方案，继续实施示范物流园区工程，布局建设一批国家骨物流基地。

国企物流相关公司

（部分资料来自网络信息）