世界第一!第四代核反应堆钍基熔盐堆可上舰，中国新型核动力航母为期不远。

随着中国宣布建造核动力破冰船之后，近日又宣布建造世界最大24000TEU级核动力集装箱船，而且都是采用自主研发的第四代钍基熔盐反应堆技术，其总吨位是23万吨等级，可载2.4万个标准集装箱，满载总吨位达30万吨，八万匹马力，航速约22～30节。

这证明中国在核动力舰艇领域终于现实了技术突破，这也预示着中国下代核动力航母几乎没有了瓶颈，甚至有可能对美国核航母完成逆袭。

主要原因是其采取的钍基熔盐堆方案，其陆上示范项目实际上在2018年甘肃武威建造完成，虽然规模不大，但经过5年的运转，完全可以验证并攻克了整个循环过程中遇到的所有技术难题。

今天，我们讨论的钍基熔盐反应堆，前景非常光明。
钍基熔盐反应堆主要原料是杜，但是本质上还是铀，只不过铀都是由钍转换的，钍的质量数是232，在反应堆里吸收中子后变成钍233，再发生衰变后变成铀233。
理论上1吨钍=200吨铀=350万吨标准煤，由此可见，钍的热燃效率——极其高能。
一般反应堆都是使用铀和钚作为燃料，钍基熔盐堆使用钍元素作为燃料，这对中国而言具有极其重要的战略意义，中国缺铀，但钍资源储量非常丰富，储量位居世界前二。

钍基熔盐核反应堆的优势非常明显：

一、产生的放射性半衰期短，污染少。

二、安全，在反应堆发生燃料泄漏等故障时，泄漏的熔盐会迅速冷却凝固，呈固体态，不容易扩散，方便处理。当熔盐堆内熔盐温度超过预定值时，底部的冷冻塞自动熔化，核燃料熔盐流入应急储存罐，核反应堆就会停止工作。
三、随处可建，不受环境影响，钍基熔盐堆因为不需要使用大量水配合工作，完全可以建在内陆，甚至可以建在地下，所以熔盐堆又被称作“可建造在地底下的核反应堆”，还可以建在海底，可建在城镇社区，沙漠戈壁、船泊海岛，也可以建在空中、空间站、外空月球基地。
四、高转化比，大功率密度，燃料组合耗费低，就是用起来非常省钱，这也是能够大量考虑商业化应用的前提。原理上讲，一座熔盐反应堆生产的燃料在运行几十年以后还可以重新再装填一座新的反应堆，具有极高的循环经济性。
五、可以把体积做得非常小，这对舰船、机车、高铁使用就非常友好了。甚至可以为航空、航天器提供动力，前景十分广阔光明。

当然，钍基熔盐堆也不是没有技术困难。

首先，最大的难题就是“熔盐对堆芯容器罐本体及其附属管道容器的强腐蚀性问题”

美国橡树岭国家实验室从20世纪50年代开始发展熔盐堆，并提出“航天空间核动力”计划，但由于一些技术及其他原因在20世纪70年代中止。
钍基熔盐堆在600~700℃条件形成熔盐流，直接进入热交换器进行热量交换，压水堆内流体工作温度大概300℃。
氟盐腐蚀性极强，温度越高，化学反应速率越快，对容器材料是个非常大的挑战，但中国宝色股份通过多年技术积累和公关，已经彻底解决了高温氟盐腐蚀这一历史难题。
宝色股份(300402)
“经公司核实，说明如下：
公司于 2017 年 7 月至 11 月陆续承接了上海电气核电设备有限公司关于中科院上海应物所“钍基熔盐堆综合仿真实验平台项目”关键设备主容器和堆内支撑装置的制作合同，并于 2017 年 10 月与中国科学院先进核能创新研究院签订了《战略合作框架协议》（具体内容详见公司于 2017 年 10 月 20 日刊登在中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯网的公告，公告编号:(2017-057）。
公司于 2018 年 10 月制作完成并交付了“钍基熔盐堆综合仿真实验平台项目”关键设备主容器和堆内支撑装置，同时在公司 2018 年第三季度报告中进行了说明。”
链接:
南京宝色股份与中科院核创院签署钍基熔盐堆高温熔盐设备研究制造协议

第二个技术困难是需要开发出可靠的燃料循环技术，进行燃料的提取、加工和重新装填。

目前压水堆设计寿命一般是60年，如果中国开始在商船上使用熔盐堆，说明我们不仅突破了耐腐蚀材料这个难题，也解决了燃料循环安装更换问题。
当然，能在商船上使用钍基熔盐核动力，证明我们已经解决了经济性和安全性问题。

钍基熔盐反应堆的高安全性、经济性、设备的小型化，预示着中国下代核动力航母获得了一种几乎完美的动力解决方案。

考虑到中国在中压直流电磁弹射领域的优势，再加上FC-31和空警-600的后发优势，中国在核动力航母领域已经万事俱备，或将后发先至，完全有可能实现弯道超车，领先实现战争机器从化学能杀伤到电磁化毁灭的时代，钍基熔盐核电动力、全能舰、全电推进、电磁炮、电磁发射、激光炮、全电无轴泵推、核动力空天循环往返飞行器、南天门计划、鸾鸟飞行器等等……

猛然间，因为拥有了第四代钍基熔盐核技术，你才发现美军航母的存量优势并不值得那么在意，因为我们的目标是星辰大海。

结论:
我国自主研发的第四代钍基熔盐核反应堆技术全球领先，核列变时代的终极能源，彻底改变人类未来的能源结构与需求，普天盖地的万亿商用化市场即将开启，拥有高温熔盐设备材料及制造的核心技术的宝色股份的技术迎来重要契机，将加速公司业务发展。
宝色股份前两大股东控股约70%流通股，实际流通盘约30%，即目前流通市值约12亿左右，没有融资融券的小盘绩优成长股，股价目前处于长期双底部的右则。
宝色股份不一定会成为妖股，但N年后蓦然回首，你会发现宝色己经超越茅台，因为新能源是一片蓝海。