近期的绝对主线，新能源产业链。基本上可以说只要这个月能够抓住这条主线，在这上面做布局的，都亏不了钱，抓到龙头的那更是盈利颇丰。周五的市场基本上可以算是近期的一个真冰点了，71%的炸板率，仅500家的上涨，算是一个风险释放得比较充分的节点。那么周一的反弹或是大概率事件，但考虑到2号美大选落地，5号蚂蚁上市，这些困扰市场利空还悬在头上，这个反弹或只是个弱反。因为这些因素都是压制着指数的。所以即使要出手抢这个反弹，仓位上也要做一定的控制。

回到标题，新能源车之后，能与之相提并论的还能有什么？我觉得氢能源汽车是可以值得关注的，郭嘉大力推行新能源车，其实是因为想要再能源上做出改革。有一句话是这样说的，这个世纪，谁能掌握能源的变革，谁就能远远甩开其他人。那么新能源车是针对民用为主的能源改革，氢能源车更多的是针对商用方面的能源改革。那么这两条线大概率是未来的两大支柱。

申万宏源有一篇关于氢能源的研报中提到一个观点，他们认为氢能源车的行业规模，未来必是万亿级别的，先是从补贴入手，再是从整体替换的规模入手测算得出。当然这需要比较长的时间，到我们等到那一刻的时候，已经是二三十年后的事了，反映到市场上来说的话，布局这个领域，这个时间成本我们根本等不起。那为什么还要关注，主要驱动在于这里，《2020联合国开发计划署氢能产业大会》，这里提到对于氢能产业的关注度是在不断提升的，并且全球各大主要经济体都在先后推出氢能源发展战略。我国也大概率会在近期推出关于氢能源发展战略部署，再结合新能源近期处于市场主要风口。那么市场关注度就很可能在短期聚焦到这一块来。

再看市场现在燃料电池板块的走势，也是一个蓄力的状态，说明市场有一部分资金认可这个逻辑，一直在默默布局建仓这个板块。周五更是有相关概念个股做出了试盘的动作，那么这里有理由相信这部分资金正在试图发动这一板块，加上周末关于氢能源的驱动，周一的节奏，明天去发动就顺理成章了。

目前我关注的主要是富瑞特装，引起我关注的有几点，1、近期天然气一直处于涨价通道，周末美天然气更是创了新高。2、业绩三季报超预期增长。3、氢能源的推广需要建大量的储气装置，富瑞主营装置与运输，是行业龙头。4、大量机构近期都在做氢能的产业研究。5、新能源锂电在高位的情况下，氢能可作为补涨来看待。

你可以这样理解，锂电取代的是汽油，氢能取代的则是柴油。

我们再做一个对标，锂电设备端的先导智能是富瑞的五倍。那么后期氢能一旦步入正轨，同是设备端的富瑞能值多少？（当然这是长线逻辑，对短期不会有多大影响。）

我只讲逻辑，我们一起探讨，不是荐股！请谨记。