关注原因:短线,近日欧菲光发布多种新品,被踢出苹果供应链后,公司全力发展新能源汽车光学领域,有望迎来超跌反弹。
1、事件驱动: 公司中长距TOF系统级产品正式发布,赋能3D应用,在测试距离及性能上业界领先;公司12月份受21家机构调研,公司将把智能汽车业务作为重点开拓的业务领域,积极发展智能汽车及新领域等创新业务,蓄力构建智能手机、智能汽车、新领域三大板块的业务架构体系,为客户提供一站式光学服务。
2、中长距TOF多场景应用。中长距TOF系统级产品可实现20米的探测距离,且精度满足<1%,视场角达到120度以上,同时户外环境光情况下精度影响较小,适用于如扫地机、服务类机器人的导航、避障等长距离测距的各种应用场景。公司创新RGB+TOF系统级产品,能够为客户提供各种场景下的3D需求应用,包括服务机器人的避障、导航,人脸识别,3D建模,智慧抠图,尺寸测量,智能仓储等,为未来各种应用体用解决方案。
3、蓄力汽车领域。3月份被苹果踢出供应链后,欧菲光市值大跌,将相关设备出售闻泰科技,公司开始蓄力汽车业务,向汽车客户供应光学模组和传感器。公司自2015年起就开始布局智能汽车,2016年收购了华东汽电和南京天擎,通过收购,公司获得Tier1供货资质和部分客户资源,取得了20余家国内外车企的一级供应商资质。公司主要生产光学相关的VR/AR产品,例如VR/AR透镜、VR/AR模组,目前公司在VR/AR领域与多个主流品牌客户开展了广泛合作,凭借在光学光电领域的优势,公司深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控,以光学镜头、摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示等产品,丰富产品矩阵布局。
4、车载镜头下游分散。和智能手机相比,汽车车载镜头的像素较低,未来车载镜头会像手机镜头靠拢,目前市场上车载镜头的下游则相对分散,产品的安全性、可靠性要求更高,因此车载镜头的认证时间更长、难度更大,但相较于手机镜头,车载镜头在价格方面表现稳定,降价压力小。公司的车载摄像头产品矩阵丰富,涵盖了前视、环视、周视、后视等产品,根据自身优势,还可以多方位布局车载镜头、红外镜头、运动相机镜头及VR/AR镜头,抢占这一块市场。
5、新产品评析。中长距TOF系统级产品主要卖点为长距离,应用于扫地机,而扫地机器人、AGV多数选择更廉价的激光雷达,RGB+TOF在精度上不如激光雷达,功耗也比激光雷达大,具体功耗需要有详细的产品参数,因此市场对此买不买帐很难说。RGB+TOF系统解决方案倒可以为客户解决一些3D需求应用,不过市场相对机器人就小的多了。
(部分资料来自雪球、快科技、网络公开资料)