俄乌局势毋庸置疑已经变成了主线。按目前形势看，算得上近年来，除了新冠以外，最受热议的国际性事件。

市场也给出了答案，从俄罗斯供给出发，石油，天然气，粮食，木材等相应版块，都有了不小的涨幅，还在上涨途中。这两天中俄贸易包括港口、物流等板块也受到了资金的热烈追捧。

再次之外，那么不得不提中俄贸易的“半壁江山”——（机电）汽车零部件。

中俄贸易：机电进口占比最大。趋势如何？

先看一下制裁内容

 

 

沃尔沃和戴姆勒还针对卡斯马提出了针对性制裁

 

 

 

俄罗斯 的机电产品一直是进口占比最多的，并且汽车零部件的需求进口增长率远超俄罗斯经济发展部预测的GDP增长率。

 

俄罗斯的汽车工业，严重依赖进口

“没有汽车零部件进口，俄罗斯车企无法生产任何整车“已经业内公认，关键系统配件转向，变速箱等已经丧失生产能力。

另外这个被特别针对的俄罗斯明星车企——卡玛斯汽车 ，我们也来了解一下。

普京最喜欢的车

 

卡玛斯另一个主要业务是军用汽车！

卡车换了颜色，就是军用卡车。

反过来讲，这次车企制裁行动，其实让中国的厂商成了最大受益者。顺着卡玛斯汽车条线我发现了一个直接受益厂商——长春一东。

长春一东，主做俄罗斯缺乏的系统配件——离合器

 

 

 

长春一东，直接与卡玛斯合作，共同建立了生产线。

 

专心深耕俄罗斯市场

 

 同样拥有军工背景

 

物流方面也有“专用”铁路，不受制裁影响，保证一周抵达莫斯科

长春一东，上次备受关注，还是因为它的军工重组预期。

周四下午，相同军工重组股都有类似的异动

今年是国企改革三年行动收官之年，一直是重要议题。现在两会也近在咫尺。生育，养老，教育，数字经济都轮动了一遍。中俄贸易的消息刺激，再叠加两会军工重组预期。使得对长春一东不得不重视。

相关涉及俄罗斯汽车配件贸易的其它个股还有：

哈工智能：公司及子公司在汽车白车身智能连接领域具有一定的市场占有率，公司主要客户包括俄罗斯拉达汽车（LADA）等。

正强股份：公司汽车零部件外销主要地区包括俄罗斯等国家。

宗申动力：公司有部分通机产品如发电机、水泵、汽油机等销往俄罗斯