普天科技—通感融合，低空关键监测手段

空管的前提是监测，对高空及大型的飞行器以雷达、ADS-B为主，但这套监控体系难以移植到以“低慢小”为主要特征的低空经济参与对象上，低空小目标在雷达上不出现或时隐时现，这也是无人机在俄wu战场大放异彩的原因之一，而ADS-B体系成本高且容量有限，主要用于民航飞机，难以用于成本要求高的低空飞行物。

通感一体化将取代雷达及ADS-B成为关键低空飞行物监测技术，即借助已有的地面通信基站充当eVTOL或其他小型无人机的雷达及通信链路。所谓通感一体化，就是改造地面已有基站，使其既具有与无人机高速传输搞清视频等信息的通信作用又具有通过探测“低慢小”飞行器反射的电磁波信号而具有雷达作用，这一技术也是5.5G（或者称为5G-A）的典型应用场景。为配合低空经济发展，部分地面基站将会改造为通感一体化基站，三大运营商近期已全部开展试点工作。

  面向低空的通感一体化基站改造存在较高技术壁垒。传统蜂窝移动通信网络主要覆盖地面，仅具备发射信号功能，不具备雷达探测功能，需要自身AAU（有源天线）能够提供独立的对地、对空波束，既包括通信波束，也包括感知波束。目前国内仅有华为、中兴、科信移动具备通感一体化技术及落地实践。

  总而言之，低空经济前景广阔，而通感一体对于国家发展低空经济具有重要意义。

想要发展一个产业，进行有效监管是前提条件。就像当年有了雷达，我们才能很好地发展民航产业一样。有了通感一体，实现对飞行器的探测和监管，才能引导产业的有序和健康发展，带动背后的产业繁荣。

通感一体，也不仅仅是服务于低空经济。它的应用领域非常宽泛，除了目标定位、跟踪和识别之外，还可以用于目标检测和目标成像。