在自动驾驶领域，机器视觉和激光雷达之争持续了好几年，但AI的快速发展将导致机器视觉占据主流。

有专家说中国两大ADAS已经转向纯视觉。

 


概念股：汉王科技、大恒科技、智微智能、云天励飞、宇瞳光学、京山轻机、兰剑智能、联创电子、矩子科技等


自动驾驶技术的发展可谓是一场持续的技术竞赛，特斯拉作为自动驾驶技术的领军者之一，采用纯视觉算法来实现自动驾驶，这一派别在技术选型上与激光雷达派存在明显差异。纯视觉派使用摄像头来采集数据，并依靠视觉算法进行处理，以实现自动驾驶功能。而激光雷达派则依靠激光雷达来获取环境信息，并结合摄像头等多传感器进行数据的融合处理，以达到自动驾驶的目标。

在早期阶段，激光雷达派对特斯拉的视觉算法进行了一系列吐槽，认为其受光线影响较大，在暗光条件下的数据采集能力受限。另外，由于摄像头一般只提供2D信息，无法获得距离等信息，因此即使算法再先进，也难以解决一些技术性的缺陷。

这些国产企业认为特斯拉的自动驾驶技术不如激光雷达派厉害。

然而随着国产汽车逐渐装配激光雷达，人们开始对特斯拉的选择有了更深的理解。因为相较于摄像头，激光雷达具备更高的成本，更需要考虑冗余和长期的运维维修成本。同时，应用激光雷达的自动驾驶技术与纯视觉技术相比，并没有带来太多质的改变，两者各有优势，只要算法出色，纯视觉方案同样可以取得出色的成绩。

因此，特斯拉为了降低成本选择了摄像头，这样的选择也可以被理解，毕竟特斯拉自身的算法实力很强，通过算法来弥补硬件的不足，从技术的角度来看，这是更加高明的做法。