出了雅安赶往泸定，继续堵车，还是晚高峰，100KM的高速路开了4个多小时，20点左右到达泸定桥。到达景点的时候售票处已经关门了，开门的大爷死活不让上桥，同行的伙伴给对方拿钱都不好使，最后有一位小哥在附近超市买了两包烟，顺利搞定，笔芯！上两张张泸定桥的照片吧。

 泸定桥旁边有很多民宿可供选择，都是沿河而建的，环境和价格都算可以，但是十一期间房价水涨船高了，具体价格自己查询吧。

 泸定桥下的大渡河，水流端急，在桥上走晃晃荡荡的，还是有些危险；想起毛伟人《七律·长征》那两句：金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒，还是有很多感慨，赶紧百度了一下“飞夺泸定桥”那场战役，嗯！活在和平年代，真好啊！

晚饭是涮的牦牛肉，饿了，怎么吃都是香的，前往当天的最终目的地，海螺沟景区的磨西古镇。60KM有很多蜿蜒的盘山道，夜间开车，安全是第一，还好路上不是很堵，到达住宿的地方已经是22点了，总驾乘时间比预计晚了4个小时，办理入住，睡觉。

Day2.

预期计划：

早上9点开始海螺沟景区游览，乘坐索道跨越冰川峡谷，俯瞰壮丽的冰川，欣赏世界上最大的冰川瀑布和眺望贡嘎雪山主峰；傍晚前赶到康定市，赏夜景，听情歌，美哉，美哉！

实际行程：

1、我们是早上9点出发的，很准时，开始的时候还算顺利，花160元买了景区的门票，乘坐1小时左右的大巴车到达了三号营地，本来打算要去坐索道的，但是被告知排队时间很长，想着去看看其他的景点吧，没准回来后排队的人会少一些呢，事实证明，我们真的是to young to simple，来一张在红石滩地附近景点拍摄的照片吧。

 远处的贡嘎雪山还是很壮美的

我们在其他的景点转了大概1个小时左右，这时候我突然想起来得看看索道排队的情况了，所以脱离了大部队自己前往索道乘坐点——四号营地，注：一个人行动力会强很多，群体行动会拉低效率，懂的自然懂。

经过一番简单的折腾后，终于到了四号营地，当看到人们排队的壮烈场景后，我彻底绝望了，来一张当时拍摄的视频截图吧。

 这仅仅是一个角度的排队人数，还有更多的人正前赴后继的赶往这里。我问工作人员索道的运营时间，对方回答我：18点关闭。我看了一下表，12点。我开始计算索道的运力，每隔40秒发一趟，90趟/小时；一个轿厢可以运载6人，540人/小时；目前排队的人数至少2000人，我们大部队赶到这里还需要40分钟，前面排队的人还会源源不断，那么我们至少要排4个小时以上的队，在17点左右才能坐上索道，同时还要面临两个问题：1、马上排到我们的时候，景区为了安全起见，关闭索道运行；2、就算运气好我们坐索道到达观景台，也有非常大的可能滞留在山上。所以，当机立断给大部队拍摄视频，同时告知实际情况，大家一致决定，折返！

在三号营地与大部队汇合后坐大巴回到磨西古镇吃午饭。早知道这么多人，还不如在镇子里悠哉悠哉的转转，毕竟镇子上的建筑风格各异，能拍出很多漂亮的照片呢。吃完午饭简单修整开始前往康定市，出发的时候15点。看了一下导航，只有80KM。嗯，开到康定市的时候已经18点了，这短短的80KM用了3个小时……，一路上就是堵，堵，堵！

到了康定安排完住宿后，开始前往康定情歌广场，路上堵车依然非常严重，我们住在新区，导航显示10KM不到的距离需要60多分钟，我琢磨着，就是跑也跑到了！到了目的地后发现人很多，我跟一个交警聊天，他告诉我这几天都是凌晨2点以后才下班，也够辛苦了，希望奖金别太少。累点不怕，钱少了，心就凉了，毕竟都是为了生活！来几张照片吧。

 这是康定河，水流很急，远处山上的那几个亮点都是佛像壁画，照片看不出什么效果，实际上很漂亮

 一路上看的最多的就是这个【318此生必驾】，也不知道是谁策划的这个口号，感觉不走这一趟，人生白活了，还是足够洗脑，感叹语言的魅力

我们在康定老城购买了一些补给，因为越往西物资越贫乏，物价越高，所以能多买就买点吧。回到住的地方，已经凌晨了，简单洗漱一下，休息了。有个提醒，康定市海拔2600米左右，队伍里个别人开始有高反的征兆了，估计是这两天堵车折腾的。一片“散利痛”，吸一会氧，搞定。

Day3.

预期计划：

早上8点30出发，第一站到达木格措景区，欣赏高山湖泊和爱情沙滩；午后前往新都桥，沿途拍摄美景，夜晚观赏繁星，美哉，美哉！（事实证明，我们太乐观了）

实际行程：

1、8点30分我们准时出发了，导航显示到木格措景区的距离是38KM左右，我心中暗自窃喜，今天可以早点休息喽，然后……两个半小时到达了景点。当看到临时停车区里挤满的车辆，以及后方公路排起长队的车流，我做了一个决定，这个景点我不去逛了，因为入藏以后有各种“措”可以选择。

同行的人坐着摆渡车进入了景区，我在车里吹着空调补觉，然后就是漫长的等待，再等待。

2、17点左右，大家从景点出来了，看着他们疲惫的神情，就知道这又是一趟失败的旅程。他们苦笑着对我说：你没去就对了，全是人啊，排队坐个船等了几个小时，时间全浪费在这些无畏的事上面了，哪里还有心情看景。我安慰他们：咱们志存高远，别为这些小意外而气馁，前方还有大好的风景等着我们，继续前进。

3、从木格措前往新都桥的距离是78KM，动身的时候是17点10分，琢磨着20点前怎么也到了，但就是这短短的78KM，让我真正体会到“痛并快乐着”。

4、我们到达新都桥的时间是凌晨12点以后了，平均车速13KM/h，这个经过我需要用大段的文字来介绍。

新都桥又叫东俄罗，这个地方是一个镇子，因为沿途的风景很好，可以拍出非常漂亮的照片，被称为“摄影爱好者的天堂”；而且这个地方配套设施比较完毕，很多餐厅和民宿非常有特色，其中有一个小众景点叫“鱼子西星空营地”，在那里可以看到非常美丽的星空，自然可以拍出惊艳的大片，很多网红喜欢来这里打卡。综上所述，这个镇子在四川是比较火的，所以来旅游的人也非常多，尤其得到年轻人的厚爱。

5、我们行驶的这条公路是双向单车道，如果大家都安分守己的正常行驶，不会堵很长时间，无非就是龟速前行。但是如果有不守规矩的，占道前插，就有很大的概率跟对面的车辆顶上。而且，一旦有一个车道的车辆出现事故，不及时处理，那么这个车道就会堵死，随着车流量越来越大，堵的时间就会越来越长，我给大家上几张图感受一下。

 这是视频截图，我们开始堵车的时候天还是亮的，车都是一台挨着一台前行的，看到很多不守规矩占道行驶的车辆了吧

车开到垭口的位置，天已经黑了。当时云雾缭绕，气温骤降，而且还处于高海拔缺氧状态，人都是迷迷糊糊的，真的是饥寒交迫啊，来一张我拍摄的垭口照片吧。

 海拔4401米，到达这个垭口的时候是19点30分左右

翻越这座垭口后，让我看到了一幅壮观的堵车景象，来一张视频截图。

 看到有亮点的地方都是堵的车，连绵几十公里，我估算了一下，至少有两万台车堵在这里。因为每台车都是一个挨一个，按每台车占据6米的长度计算，1公里就堵了160台以上，双向堵死，也就是一公里堵了300多台，听开路的交警说前后堵车的距离有50多公里，这么一估算，数据就出来了

既然已经堵成这样了，既来之则安之，与其抱怨黑暗，不如提灯前行。好在车的油量还算充足，空调开启，我们一行人开始讲起了故事，不说不笑不热闹，以此来打发时间。后来，我们附近的车索性都关闭了发动机和车灯，人们纷纷从车内走出开始仰望星空，看着那繁星点点，如此的清澈高远，堵车所带来的烦恼一扫而过。用手机拍了几张照片，实在是不清晰，就不发了。

交警是这个夜里最为忙碌的，还有就是120，向他们表示崇高的敬意。我不想站在道德的高度来抨击那些占道超车的人，我只想说，如果不是因为特殊的原因而给别人添堵，那就是给自己添堵。这一路我来我遵纪守法，兢兢业业，我很心安并且自豪。还有就是，以后什么晚高峰堵车之类的不要跟我提，哥在海拔4000米的地方真正见过大世面。

到达新都桥后，我们做的第一件是就是“抢”宾馆，原来100-200元一间的客房已经炒到了800以上，没关系，环境只要过得去，有独立卫生间就可以，还算顺利的办理了入住，全部整理洗漱完入睡的时候已经凌晨4点了。

有几个小插曲这里说一下：

⑴、我们是两台车共同前往西藏的，前车有个老司机，车开的溜一些，一直在我前方几公里处，当他们发现120急救车被堵住的时候，第一时间下车去梳理交通，让120得以顺利通过，同时不忘diss一下占道行驶的司机让他们注意素质。

⑵、我们这台车路过一条小路的时候，前方两台车别住了，同行的朋友第一时间下车去帮对方摆车，然后让对面车道的车辆先行通过，等对面的车辆走完了，我们才开始前行。因为这两台车里的朋友都是河南人，我们当时开玩笑说，要做一个报道，就叫“感动四川的河南人”。

⑶、在一条小路上，我竟然看到了一只土拨鼠，好大一坨，好在我当时开的慢，不然它就变成死土拨鼠了。

就是这货，抖音上很火的那个

为了第二天顺利出行，到达新都桥安排完住宿后，我们决定把车里的油加满。当然，加油站也是排起了长队。我前面还有5台车的时候，一个穿着藏族服饰的帅气小男生敲我的车窗，问我：叔叔，需要住宿吗？我冲他笑笑说：已经安排完了。他跟我微笑的点点头，然后默默的离开了。看着他，也就是跟我女儿一样的年纪，10岁左右，这个时候是凌晨2点30分。

Day4.

预期计划：

经过对前3天行程的总结，我们觉得没有计划就是最好的计划，唯一的目的就是当天必须赶到天空之城——理塘（网红少年丁真的故乡），全程196KM，沿途的付费景点全部放弃，走到哪看景色好就停车赏景。

实际行程：

由于大家都是在凌晨才休息，所以起床都比较晚，11点50分吃过早（午）饭后我们动身前往理塘。这时候就有很多人从稻城亚丁开始返程了，看着对面车道排起的长队，我们一行人会心一笑。小样，躲得了初一还能躲得了十五？

今天开始体会到在318川藏线驾驶的乐趣了，没有堵车，风光秀丽，心情非常好。还有一个特殊的原因，我是81年10月4日13点30分出生的，当我迈入不惑之年的这个特殊时间节点，我在“天路十八弯”这个景点打卡，结合这些年的种种境遇，看着那蜿蜒盘山的公路，我突然有一种感悟：在勇攀人生高峰的过程中，多走一些弯路，看似绕远，实则是一条相对安全的捷径。

沿途的景点就不多介绍了，百度上有很多详细说明，发几张图片给大家欣赏一下吧

 守望天路——天路十八弯

 五星红旗我为你骄傲

 海拔不断攀升中

 天是真的蓝

 理塘县的海拔有4000米左右，被誉为世界高城

我们在19点到达了理塘，今天的行程那是相当顺利，第一时间找到了宾馆，办理完入住以后开始找地方吃饭，同行的个别人高反很严重，给他们一片“散利痛”立马搞定，就是这么好用，不清楚啥原理。在吃饭的过程中，大家把未来几天的行程做了一个初步的安排（不敢太具体），一致决定：不去稻城亚丁了，尽快出川入藏。晚饭结束后，我们补充了氧气罐，又购买了一些补给品，开始休息了。我还去这里一个比较大的超市买了一套保暖内衣，价格公道合理，店员的服务态度非常好，点赞。

Day5.

预期计划：

我们今天要赶到西藏地区芒康县如美镇，这个镇子不是很出名，之所以选择在这里停留，就是因为这个镇子的海拔低，只有2600米左右，导航显示160KM。

实际行程：

我们早上9点左右出发，看同行的其他人气色不太好，询问后才知道，昨晚大家没有睡好，因为睡前他们没有吸氧，高反比较严重，凌晨4点左右才慢慢入睡。

开始的时候还担心他们身体吃不消，后来发现担心是多余的，当这些家伙看到美景之后，瞬间满血复活了，我不多介绍，上照片吧。

 

 

 

 

我们觉得前几天把钱花在景区真的是有一些不值当，这不是景区的问题，是自己没有做好自身定位。像我们这种走马观花的自驾游，更适合欣赏沿途壮丽的自然景观，而那些配套完善的旅游度假景区，更适合沉浸于其中，用更多的时间，慢慢来享受。

下午两点左右到达巴塘吃午饭，巴塘县位于川、滇、藏交界处，古为部落之地，周曰戎，秦称西羌，汉系白狼国，感觉很霸气的样子啊。午饭过后简单修整开始动身，心情莫名有些激动，因为，再往西就正式出川入藏了，这还是我人生第一次踏入西藏这片神奇的土地。

从巴塘到芒康要经过金沙江大桥。金沙江大桥是四川与西藏的交界，大桥的正中间就是两省的界线。桥的一半属于四川，另一半属于西藏。跨过金沙江大桥，还要翻过拉乌山，这座山是澜沧江与金沙江的分水岭，海拔4338米。这里也是中国动力飞行伞的起源地，被飞行爱好者举为自由飞行之都。来张图感受一下。

 

下山的路不是很好开，有很多都是那种胳膊肘弯儿，而且经常会遇到牦牛大哥在公路上散步，真的是不惯着你。好在顺顺利利的到达了目的地，安排完住宿吃过晚饭就休息了，一夜无话。

Day6.

预期计划：

今天我们要赶到八宿县，总里程308KM，这段路是川藏线上景观最为丰富、路况最崎岖、气候最多变、也是最有魅力的一段（摘抄自某博文）

实际行程：

早上8点40出发，开始经过318国道最为险峻的一段路——觉巴山段。觉巴山垭口的高度是3900米左右，但30公里的盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，一侧是绝壁，一侧是深渊。这些路段都要防止落石风险，全程都是紧闭车窗的。这里我没有拍照，大家可以自行搜索一下图片。

下了觉巴山，开始要翻阅东达山了，东达拉山垭口是川藏线南线最高的垭口，海拔在5100米以上，而且这里是中国的太平洋流域和印度洋流域的分水岭，垭口东西两侧归属于不同的水系，这里非常适合拍照，景色很美。

 这张照片是我让一个路人帮忙拍的，向着远方的目标，前进

 附送一张手机壁纸

下东达山的时候有很长距离的陡坡，坡的尽头就是胳膊肘弯儿，老司机会用档位别着开，而不是等速度起来后用踩刹车的方式降速。很多川藏自驾的人会发现，一趟旅程下来，汽车的刹车片都快磨没了，这是有很大安全隐患的。开车，经验太重要了，司机还是老的香。

下了东达山就到了左贡县。在这里我们吃过午饭简单修整后开始前往著名的“怒江72拐”也称“川藏99道弯”。

“怒江72拐”从海拔4100米的邦达镇，攀升到海拔4600多米的业拉山口，再迅速盘旋下降至海拔3000米左右的河谷，长约12公里，来几张照片感受一下。

 

 

 当时导航的路线图

很多人走这段路的时候喜欢喊出：“我来挑战72拐”，“我来征服99道弯”这样的口号，以此来证明自己的勇敢及无畏。但我却是来来感受“它”的。当我站在观景台往下望的时候，脚是抖的，手心都冒汗，我对这条路有一种深深的敬畏之心，对修这条路的人更是致以崇高的敬意。

沿途有些堵车，好在顺顺利利的通过了，小心行得万年船，没有错。

走过72拐，就来到了川藏咽喉：怒江大桥。这座桥有着很重要的战略意义，同时也有很多悲壮的故事，大家感兴趣可以百度了解一下。

 我们同行的一个朋友，在桥头上点燃了三颗烟，敬了一个军礼，然后驾车长鸣度过大桥

到达八宿县是在19点左右，入藏之后就没怎么堵车，除了72拐那段路行驶略微缓慢了一些外，其他路段基本都按照规定的时速行驶。找到宾馆，吃过晚饭后，入睡了。

Day7.

预期计划：

今天我们要赶到林芝地区的波密县通麦镇，总里程180KM，这个地方的海拔很低，只有1800米左右，沿途还有很多美丽的自然风光。

实际行程：

首先我得说，这一天的驾乘感受是最好的，天气晴朗、微风拂面。当进入到波密县的时候，我一度产生错觉以为在大兴安岭的林荫路上行驶，这里的植被非常茂盛，阳光透过树林照射在公路上，形成一道道光影。同行的伙伴随口吟道：此处风景美如画，本想作诗赠天下。奈何自身没文化，一句我艹山真大。

早上9点出发，先经过“多拉神山”。这座山名扬西藏，是因为漫山遍野众多大小各异的岩石上都刻有六子箴言、经文和佛像，我们行的急，没有拍照，感兴趣的可以去百度一下。第二座是“安久拉山”，垭口非常平缓，这里是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，翻过这里就进入了雅鲁藏布江流域。

我们停歇的第一站是然乌湖景区。这个景点配套齐全，景色优美，是自驾和房车的露宿营地，强力推荐，上图吧。

 

 

 星空观景房看起来很有感觉

 配套的餐厅也不错

 这个石堆我给命名为“禅静”，造型纯属意外惊喜。当时我就是随意从地上拾起几个石头摆放的，然后走到正面一看，就跟一个佛在打坐一样，看来我是心中有佛啊

从然乌湖出发其实还可以去一个叫“来古冰川”的景点，但是我们为了赶时间，就放弃探索了。前行不远处有一个路段非常有意思，水流从山间流下来，横穿公路，好多车在此加大油门急速通过，溅起大片水花，引得路人一阵欢呼。

 自驾的乐趣就是不断发现乐趣

再往前就到了波密县，这里是藏王故里，是西藏商品粮基地县之一，也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。我们没有停留，就不多做介绍了。

从波密到通麦这段路看似平坦，实则危机四伏，我们就看到好几处山体滑坡和塌方路段，上个视频截图感受一下。

 从山顶一直延伸到山脚下的山体滑坡，看着滚落在河里的巨大岩石，不免有些心悸

18点前赶到了通麦镇，这个镇子不大，配套设施也不健全，但是这有一家不错的酒店，我打个广告，叫“莲花庄温泉酒店(波密通麦店)”，性价比非常高。因为这里海拔低，大家都没有高反的症状，开开心心的吃过晚饭后就洗漱入睡了，明天就要赶到拉萨了，还是有很多期待的。

Day8.

预期计划：

今天我们要赶到拉萨，导航显示520KM，但是从林芝到拉萨有高速路，限速110KM/h，所以不担心太累。

实际行程：

我们8点45分出发，一路非常顺利，上了高速就启用定速巡航了，也没有拍什么照片。如果我们不赶时间的话，从林芝到拉萨是可以走318国道的，这段路有几个有名的景点，卡定沟瀑布、巴松措和米拉山，既然没有打卡，就不多介绍了。

18点到达拉萨收费站，同行人员都进行了严格的检查（进入西藏地区后，每个卡点的检查都比较严格）。到达拉萨后我没有兴奋，只是非常放松，很平静，也不觉得这里有多陌生，就是阳光非常刺眼，天空没那么蓝，这是我印象中比较深刻的几个片段。

我们在布达拉宫附近的步行街找的宾馆，要求就是空间大，环境好，有制氧机。安排完住宿开始慢步在拉萨的街头了，没有高反，晚上和同行伙伴还喝了几瓶拉萨啤酒，庆祝我们还活着。

写到这里，我从成都到拉萨的川藏自驾就告一段落了，下面我发一些拍摄的照片，会有简单的文字说明，至于拉萨这个城市，我是没有资格来评论的，省去语言吧。后面还有我独自一人去纳木错的一段经历，挺有意思的，感兴趣的看官可以继续。

 在步行街看到金牛    执牛耳者

 这是在布达拉宫广场拍摄的，当时有一个小女生看我们在拍照，跑过来告诉我们可以拍出镜面的效果，然后主动演示了一下。一个手机关闭屏幕当反射面，另一个手机为主摄，拍出的效果还可以啊。这个女生14岁，她是一个中学生，课余时间在广场上卖一些小饰品。她的这种营销方式对我们这些老大叔很受用，小饰品必须多买几个，看着她笑呵呵的离去，我们不由的感慨，后生可畏（倚老卖老了，哈哈哈）

 

 

 以上三张图是拉萨八角街抓拍

 在布达拉宫内广场拍摄布宫

给大家推荐一家藏餐厅，装修不错，应该是拉萨市环境最好的藏餐厅了，名字叫“彭岜热”，上几张图感受一下。

 

 

 服务员特意带我参观了一下后厨，给我介绍了磨青稞的磨盘以及做酥油茶的工具，还有就是藏灶

告知大家几个旅游小贴士吧：1、如果时间来的及，入藏前一周服用“红景天”，如果时间很紧急，备上两盒“散利痛”，关键时候真好使；2、氧气、氧气、氧气，建议配足，睡觉前一定要吸一吸，不要担心有依赖性，瞎说的；3、黄连素、藿香正气水、丹参滴丸、速效救心丸我是都带着的；4、换洗的内衣要多一些，外套不用多，保暖最重要，热了可以脱，冷了没加的就麻烦，高原感冒很危险；5、前往下一个目的地前，油箱最好是满的，别怕耽误时间；6、烟民要注意，少抽点；7、沿途很多观景台都有藏民在卖一些饰品，建议不要上前搭讪，东西基本都是假的。如果真想买，给个建议，以对方要价的1折报价，别怕对方翻脸，价格怎么谈都可以，就是不能说对方的东西是假的，切记；8、路途中遇到任何事，不要急，更不要生气，保持一个良好的心态，这点非常重要；嗯，就唠叨这些吧！

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番外篇——【纳木错·圣象天门】

本次同行的人，目的地就是拉萨，然后就要从拉萨飞到郑州，驾驶的车辆发回成都。但是我有自己的目标，就是一定要去圣象天门看一看。

我查了一下攻略，也询问了当地旅行社具体的流程，结合那几天的气候情况，最后决定10月10日下午动身，当天晚上住在纳木错乡，观赏星空；第二天起早前往圣象天门。

本来有两个伙伴和我一同前往，但是当他们了解到纳木错乡的海拔有4700米的时候就退缩了，我只好只身前往。纳木错风景区非常大，分南岸和北岸，纳木错乡在南岸，周边有扎西岛这个景点，是需要门票的，价格在200元左右；而圣象天门在北岸，离纳木错乡有100KM的距离，这个景点也需要门票（和扎西岛是两家公司在运营），正常自驾前往需要提前7天预约，门票价格80元，我没有预约只能在携程网上报自驾团，价格是395元/人，包含了3顿饭，可以出具一个红头文件（进入纳木错景区必备手续，省去提前预约了），还可以在圣象天门宿营地住一宿（八人的大通铺）。这些条件我都不关注，只要让我能去就行，吃住不用管。

汽车加满油，买了一些吃的，还有魔爪功能饮料，备上氧气瓶，开始动身了，这个时候是17点了。出了拉萨市区开上了G6京藏高速，限速120KM/h，开启定速巡航，向着目标前进。

路上的风景很好，“念青唐古拉山脉”就在道路的一侧，主峰高大挺拔,端庄肃立,气势威严，来一张视频截图。

 

到达当雄县的时候天就已经黑了，这时候感觉头有些晕，注意力也不能很快集中起来，赶紧拿出氧气瓶吸氧，同时吃了一片散利痛，因为一会还要翻越“那根拉山”垭口（海拔5190米），不能大意。

经过纳木错景区收费站后，状态好了很多，吸氧和吃药起作用了。在车内放起了音乐，开始行驶到盘山路段，有一段非常有意思的插曲，听许巍“蓝莲花”的时候，刚跟着唱完第一段“没有什么能够阻挡，你对自由的向往；天马行空的生涯，你的心了无牵挂”，感觉自己此时的心境跟歌词融为一体了，敢问还有谁？突然一个转弯后，发现一群牦牛大哥阻挡住我前行的道路……来一张视频截图感受一下！

 它们就晃着那性感的臀部，在我面前悠悠然的摇来摇去，真的是哭笑不得啊。大晚上的不回家睡觉，出来遛什么弯儿呢

有了这段插曲，后面再开车的时候就谨慎了很多，速度一直在压着走，把音乐也关掉了。翻越垭口的时候没有驻足，只是把车窗打开，感受着5000米海拔凛冽的山风，望着远处月光下的湖面以及清澈纯净的星空，突然有了一种：“我是谁？我从哪里来？要到哪里去？”的感觉。

到纳木错乡已经接近21点，办理完入住后，询问老板去哪里可以拍摄星空，对方告诉我随便找个没有亮的地方就行……有这么傲娇吗？

出门，开车，找场地。开了大概30分钟的车程，真的是越开心里越没底，是那种对未知的恐惧感。别人去拍星空都是几个人一起结伴前行，我是独自前往，看着导航地图，找了一个离湖边比较近的地方就下道了。我用的是三星note20 ultra这个手机，一路上拍摄的照片像素都还不错，在网上找了一下拍摄星空的教程，照葫芦画瓢就开始拍上了，看一下手机拍摄的效果吧。

 能拍成这种效果我就烧高香了，重要的是，在那种情景下的拍摄体验

想想当时拍摄的情景，有些后怕。晚上气温骤降，手都冻僵了，而且严重缺氧，脑袋昏昏沉沉，走路都是摇摇晃晃的，当时如果晕倒在那里，真的是没人施救。好在车上配备了足够的氧气瓶，车内空调热度也足够高，有惊无险的度过了。但是我不建议伙伴们自己做这样的事，万一遇见野兽呢？咱又不是美女……  No zuo No die！

回到住的地方10点多了，简单洗漱，吸氧，睡觉。

10月11日（值得牢记的日子）

7点30分左右，天已经亮起来了，简单吃点东西，动身出发。天气非常好，真的是晴空万里，不枉此行啊。从圣象天门宿营地到圣象天门景点的路非常难开，双向单车道，有20KM左右的搓衣板路，还有比较急的弯路，总之，慢点开，没毛病。

后面我就放一些照片，做一些注解吧，我的文字功底真的无法把那种美表达出来，我只能说：美啦美啦美啦，我醉啦醉啦醉啦……

 我晚上就是在这附近拍摄的星空

 圣象天门宿营地的建筑，这里离景点还有几十公里的距离，从这里开始路况越来越差

 沿途的景色

 远处是念青唐古拉山脉

 圣象天门到了，激动ing……

 从圣象天门遥望念青唐古拉山

 清澈的湖水

 阳光下的泡沫 是彩色的

 高处俯瞰圣象天门

在圣象天门还认识了一群从事金融行业的朋友，有平安私人银行的，有中金财富的。他们从广州飞到拉萨，然后自驾去了阿里地区及那曲地区，到达过珠峰大本营，近距离观赏了各种“措”，圣象天门是他们的最后一站，然后就要飞回广州了。他们的车辆在这里出了一点小故障，我就帮了个小忙，作为答谢，他们答应把沿途拍摄的风景素材赠送给我，还邀请我去广州做客，回到拉萨我们还共聚晚餐，这属于意外偏得了。

本次旅程就这样愉快的结束了，洋洋洒洒写了1万多字。如果你看到了这里，证明你是个有品位的人，看好你哦，点赞！不想发表太多感想了，真正的感悟在标题。最后，祝大家投资愉快，生活幸福，笔芯！