关注原因：交通运输部印发《农村公路中长期发展纲要》，提出到2035年，农村公路网络化水平显著提高，总里程稳定在500万公里左右，基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。

1、农村公路发展纲要下发。3月3日，交通运输部印发《农村公路中长期发展纲要》，提出到2035年，形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系。农村公路网络化水平显著提高，总里程稳定在500万公里左右，基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。此外，近期中共中央国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出“推进城乡交通运输一体化发展”，均要求进一步补齐农村公路发展短板、推动提档升级、夯实安全基础、加强管理养护、提升服务水平。在此背景下，农村公路建设有望迎来大发展。

2、公路养护专家，行业稳定增长。公司是公路养护科学决策提供成套设备与技术服务一体化的供应商 ,产品和服务为定制,能够为公路养护科学决策全部工作阶段提供成套的技术服务。全国公路养护里程从2006年底268.21万公里(占公路总里程的77.6%)上升至2019年底495.31万公里(占公路总里程的97.6%);随着时间的推移和设施总量的增加，公路养护需求呈现快速的增长趋势，按照平均10年一.次大修、5年一次中修测算，我国公路每年大中修里程达到90万公里，其中高速公路超过14000公里;全国公路养护投资规模从2006年底1124.7亿元上升至2015年底3889.9亿元。

3、主营路况快速检测设备、公路养护信息系统等。公司农村公路智能检评系统一体化装备( CiCS IV )填补了我国在低等级公路路况快速检测、病害自动识别、路况现场同步评价与大中修养护实时智能决策领域的空白;具有卫星定位、路面平整度、路面车辙、路面变形和浅层缺陷结构等8个采集系统,能够快速进行路域环境、路面及地下路基安全性检测。

今日受到消息刺激涨停，为近3年第一次涨停，公司为国内为数不多的设计农村公路建设的企业，目前来看公司一潜在利空为退市新规将至，有可能会涉及到财务类退市指标（扣非前后净利润为负且营业收入低于1亿元的组合财务指标），公司2020年年报披露在即，故此不好预判。