主营为新能源汽车和燃油汽车智能制造装备的研发、生产和销售。主要为国内外中高端汽车生产企业和汽车零部件生产企业提供智能自动化生产线。汽车制造客户包括上汽大众系、德国大众系、一汽集团系、华晨宝马、吉利汽车系等。零部件客户包括上汽集团系、采埃孚系、宁德时代等。

主要产品：智能自动化装备和工业制造数据系统。智能自动化装备按照使用领域分新能源和燃油车两个领域。新能源领域：国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业，业务涵盖动力电池模组/电池包、电动汽车动力总成、动力电池检测系统等，是大众汽车、华晨宝马的动力电池生产线主要供应商，是国内少数直接为欧洲主要汽车品牌提供动力电池生产线的中国企业。同时开发并销售了燃料电池堆/系统生产线。燃油车领域：主要供应变速器、底盘系统智能制造装备。工业制造数据系统应用的核心技术是工业制造大数据分析，该技术集成了工业大数据的采集技术、数据存储和管理技术、多模态数据的集成技术、时序模式分析技术、工业知识图谱技术、多源数据融合分析、可视化技术等

行业情况：（1）根据国金证券研究所数据统计，国内工业机器人系统集成商的数量从2014年9月末的不足500家增长到2017年的超过3000家。但是企业规模偏小，营业收入超过1亿元到的不超过100家，大部分企业系统集成业务营业收入不超过3000万元，行业集中度低。

（2）根据哈工大机器人集团等单位编制的《2018 年中国机器人产业分析报告》，2017年度中国工业机器人系统集成市场规模为745亿元，2020年市场规模预计将达到约1,042 亿元，年复合增长率11.80%。而从终端行业来说，汽车和消费电子行业仍是工业机器人最主要的应用领域，占比分别为33.25%和27.65%。以年复合增长率11 .80%计算，2018年和2019年国内工业机器人系统集成市场规模约为832.91亿元和931.19亿元，汽车行业工业机器人系统集成市场规模则约为276.94亿元和309.62亿元。报告期各期，以发行人营业收入计算，所占市场份额分别约为1.17%、1.17%和1.18%。

（3）当前，我国生产制造智能化改造升级的需求日益凸显，工业机器人需求依然旺盛，工业机器人市场保持向好发展。据国际机器人联合会(IFR) 统计，2018年中国工业机器人安装量占全球总安装量的36%，是世界上最大的工业机器人市场，工业机器人密度(每万名制造业员工所拥有的机器人数量)则约为140台/万人，高于全球平均水平，但仍低于新加坡(831台/万人)、韩国(774台/万人)、德国(338 台/万人)和日本(337 台/万人)等发达国家，未来发展空间巨大。

（4）从行业整体竞争格局来看，外资企业占据着我国高端智能制造装备市场的主要市场份额。与国内企业相比，外资企业在技术、品牌和资金实力方面具有比较明显的设计与技术优势，基本垄断了行业的高端市场。国内企业在本土化服务优势、反应速度和性价比等方面具有差异化竞争优势，在国内客户与合资客户的市场竞争中，相对国外企业具有一定的优势。

       汽车后桥前束外倾自动调整台是底盘生产线中技术要求最高的技术环节，国内大部分均需依赖国外进口，公司生产的该产品生产节拍达小于 72 秒/台套，调整精度不低于 0.02 分，拧紧扭矩差不大于 3%，填补国内空白。可比上市公司：天永智能、机器人、科大智能、江苏北人（科创板）、哈工智能、天奇股份、瑞松科技。发行价38.77元/股，发行市盈率47/74倍。（资料来源招股说明书）

     结论：除了市值小，其他一般。