山东路桥--大股东统一省内交通投资平台（实控人：山东省国资委），带动公司竞争力提升。公司控股股东是山东高速集团，2021年贡献公司约45%的收入，是公司的重要业务支撑。山东高速集团是山东省最重要的交通建设和运营主体，20年吸收合并齐鲁交通后，统一省内交通投资平台，市占率显著提升，有效带动山东路桥省内竞争力提高，合并后大股东在高速公路新建市场省内市占率提约87.1%，合并当年在高速公路运营市场市占率提升至81.4%。根据山东高速官网，截至目前，集团运营管理高速公路7779公里，其中省内6170公里，占全省82.4%，得到进一步提升。公司2019-2021年实现新签订单分别262/471/868亿元，同比+73.3%/+79.8%/+84.0%，呈持续加速状态，同期已中标尚未签约订单分别为41/216/364亿元，显示待签订单亦较多。2021年末在手未完成订单总额769亿元，考虑中标未签约在手储备1133亿，约为21年收入的2倍。“十四五”山东交通规划再加码，高速公路（新建）、铁路、轨交增量里程较“十三五”增加402/928/34公里。根据山东省政府新闻办，公司大股东山东高速集团“十四五”将新建、续建高速公路投资5200亿元，较“十三五”增加3209亿元，省内龙头地位有望助力公司获取更多订单，保障业绩增长。根据山东省政府，2021年全省交通基础设施投资计划和实际完成额分别为2405、2655亿元，2022年计划完成投资2700亿元，相对稳中求进，22年随着稳增长必要性增强，交通基建适度超前的背景下，实际有望更加积极。财政发力为本轮稳增长提供资金保障，山东省专项债发行积极，（21Q4+22Q1）发行额度中，山东省约2157亿元，仅次于广东省，占比约8.6%。公司21年/22Q1公司实现营入575/105亿元，同比+67.0%/+61.6%；归母净利润21.4/2.4亿元，同比+59.5%/+47.9%，维持高增态势。山东路桥作为山东高速集团有限公司子公司，有望在政策支持、业务协同、发展效益等各方面受益。同时，公司积极拓展铁路、轨交领域的市场，订单占比逐年增加，市场空间有望进一步打开。

公司今年涨幅60%，严重落后于浙江建投（500%）、安徽建工（110%），同时当下最热的可能就是山东省国资委控股，最具代表的两只票新华制药（21天15板）、中通客车（11连板，今年最高连板），还有今天尾盘资金拉升的亚星客车、浪潮软件，实控人都是山东省国资委！强烈看好山东路桥开启补涨！！！！