中通客车不吹它是顺控客车，但是对主动打江山的龙头不该轻易言顶，尤其是在现在连缺口都没有的涨停下，很难说它加速见顶了。如果被监管关进去了，出来后也大概率还会有二波行情。

九安医疗大二波12.23第一次疑似见顶，当日的2板龙津走出了10+2板2倍高度，次日的反包首板精华制药近3倍高度和一大批医药补涨。

九安大二波12.31第二次疑似见顶，次日首板翠微股份近3倍高度和一大批数字经济补涨。

待1.18九安真正见顶后，九安主升周期终于结束，但是它退潮1.27企稳后当日2板保利联合又走出了1.5倍，但是它的高度影响了整整半年的行情风格。

浙江建投3.21大二波见顶，当日4板的天保基建3倍，2日后首板的中交地产4倍，其中穿插的基建地产补涨也是数不胜数。

4.25浙江建投终于企稳，当日的2板湖南发展2倍高度。

5.11浙江建投大三波见顶，当日首板索菱股份1.5倍，二板中设股份1.25倍（目前还未见顶），2日后首板中通客车11板（目前还未见顶）。

退潮后5.26建投企稳反包，

九安作为疫情线的代表，建投作为基建的代表，消费线中增量可选消费汽车是一大块，中通已经担起这个消费龙头这个担子，它的未来有无限可能性。

以上的结论：①中通没见顶，新周期行情刚开始，多给点信心；

②核心股对盘面的影响力是无限的，任何行情下都应该优先锚定观察；

③节点很重要，中通没断板不反包前，不要随便做中位股想卡位中通。

3、辨识度核心刚开始涨，还有很多人不相信呢！

简单的看看狗啃的分时和刚企稳的K线就能得出结论，无需过度论证。

4、最后看看当前还存在的负反馈

丽岛新材：一字上来的支线，断板后被闷，很合理。

实益达：吹票支线走到中位，主线确立被抛弃，很合理。

宇通重工：地天第三日被闷，但是作为汽车主线标的，差点又翘了地天，后面应该不会被闷。

负反馈个股不是一字就是杂毛，盘面上基本上没有什么亏钱效应了。

趁热打铁先写这些，具体复盘计划周日再找！现在不敢进场起码第一次分歧的时候要敢于去买！