海风行业专家交流
猫猫喵喵3
2022-02-18 16:19:14
海风行业专家交流
嘉宾：海上风电行业专家
时间：2022-02-17
海风政策分享与十四五规划解读：
21 年经过抢装，新增装机 16.9GW，22 年进入平价阶段。随着陆上风电开发，除了基
地型，稍上规模 50 万以内陆上风电资源的获取越来越难，未来为了实现新能源的转型和装
机占比要求，除了陆上风电和光伏，海上风电也是重要的发力点。
各地补贴政策来看，比较明确的是广东有补贴政策。浙江和江苏，出补贴的可能性比较
小。全国可能有补贴的还就是广东和上海。
从平价测算来看，全国接近实现平价的地区有广东、福建，浙江，江苏四个区域。在崔
进海风平价和装机快速增长方面，十四五期间，国家有必要出台想关政策，比如强配储能。
早期核准的风电项目，没有要求配储能；后期拿的项目，有强配储能的政策要求。
以现阶段风机+塔筒 5000 的造价水平，核算各地区的收益率水平，要达到平价标准，
还需要下降 1000-2000 元每千瓦。如果再去承担储能的成本，难度比较大，从未来发展海上
风电的发展来看，海风强配储能有可能被拿掉。一方面是造价的影响，另一方面是因为海风
离负荷中心比较近，消纳比较好，而且市场空间比较大，所以储能有可能被拿掉。
从陆上风电实现平价的历史经验来看，短期内不能平价的区域来看，核准大型基地通过
规模化效应促进海风平价。
2024 年以后海风的发展趋势看法，行业发展增速会再次拉升还是维持增速：
首先需要修正去年的 16.9GW，不是很有说服力的数据。因为抢电价，数据存在一些扭
曲。步入平价，资源量、开工量会有阶段性的降低。22 年开始到 23 年会有大规模基地型的
项目出现。这些项目会在 24 年、25 年，甚至在 23 年底，会形成产能。总体来看 24 年、25
年装机会比 21 年略高。
Q1：从中央到地方的规划数据来看，有一些层层加码的因素。比如江苏盐城，一个地级市
的规划量超过省量的一半。以及福建漳州。根据您的经验，后续海风是否还有超出预期的情
况？
A：这两个地区有两个比较明显的特点，资源比较好、建设条件比较好，已经形成完善的海
风产业链，包括主机、海缆、建设、水上施工、船只码头等资源，这两个地区喊出这样的规
划并不是空缺来风，不能排除是层层加码的影响，但确实可以实现海风大基地的规划，而且
在推进海风整体实现平价，是关键的支点。
Q2：近海资源是否已经接近饱和，远海风电的开发在技术和产能存在那些瓶颈。
A：目前还没有迈向远海。
瓶颈：风机的可用率即设备的可靠性；海工；海缆：长距离输电技术。
Q3：国内企业出口压力或优势
A：风电装备重点市场还是在国内。头部厂家通过海外拿项目带动项目出口。与光伏不同，
光伏有两个市场，一部分国内市场一部分国外市场，风电还是国内市场为主。
Q4：招标以后交付的节奏。
A：打桩及基础（打桩船）、主机吊装（吊装船）、海上升压站、海缆敷设船。
Q5：山东、江苏、福建、广东四个地区，未来那个地方的增速是快的，那个地方的绝对值
是最大的，辽宁、海南等那些地方有机会进入第一阵营。
A：不管增速还是绝对值，广东都是最前面的。
按照实现平价可能性角度排序：
第一阵营只有：广东，福建和江苏；第二阵营：浙江、海南；山东有可能在第二阵营。
Q6:吊床船吊装的价格。
A：去年由于抢装，吊一台风机 1200 万一台；没有抢装影响的时候是 400-500 万。
陆风抢装，单台风机吊装 300 万，之前是 30 万，21 年平价以后 40-50 万一台。
Q7：吊装是否会成为瓶颈；实现平价的进程中，那些环节下降比较少。
A：目前不受并网时间要求，可以更加合理安排施工，未来吊装船不会成为瓶颈。
下降较少的换机：
海工环节，因为单台风机的基础越来越贵，每台风机的 WM 数越来越大，虽然单 WM 会降
低，但是总量是增长的，不会有大的降低；
升压站：不会因为近海、远海，导致价值量降低；
主机：依托大型化可以应对目前的价格水平。
Q8：风机平价过程中，主要是哪个环节在降价。
A：塔筒和用钢量相关。塔筒的价值是没有什么变化的，比较好的通过市场进行疏导。
叶片、齿轮箱、发动机基本上也没有太大的变动。
走在最前面的是大兆瓦机型，大型化带来单 WM 成本降低。
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