由于零部件供应链受阻，美国飞机制造商波音近期将737 MAX型号飞机的生产暂停了10天。据估计，波音737 MAX飞机的工厂产量已经落后于其月均目标产量，在向国际航空公司交付新客机方面遇到困难。

据航空安全专家指出，波音737 MAX飞机暂停生产可能归咎于西方对俄实施的制裁。据称，波音对俄罗斯钛原料的依赖程度极高，在该公司钛进口量中占比高达30%至40%，至少三分之一的波音飞机都完全由俄罗斯钛组装而成。

737MAX飞机停产或因钛供应不足

据报道，目前许多国际航空公司都在试图利用旅客激增的机会弥补些许损失，然而波音客机的生产和交付却无法满足航空公司对新飞机的需求。据航空分析机构Ascend by Cirium估计，波音737 MAX客机的工厂产量已经落后于每月31架的目标产量。今年3月和4月的产量均未达到这一目标，而截至5月26日的月产量仅为20架。

有报道称，俄罗斯航空安全专家罗曼·古萨洛夫指出，波音737 MAX客机一度停产可能是因为缺乏从俄罗斯进口的金属钛及钛产品。今年3月，波音称已停止向俄购买钛产品。据悉，在航空航天领域，钛因其相对于重量的强度和与最新一代碳纤维长途客机的兼容性而备受赞誉。

“波音对俄罗斯钛的依赖程度极高，约占30%至40%，这意味着至少有三分之一的波音飞机完全由俄罗斯钛组装而成。”古萨洛夫分析称，除了对飞机制造至关重要的钛原料之外，波音公司还长期从俄罗斯钛业巨头上萨尔达冶金生产联合公司（VSMPO-AVISMA）进口钛产品，该公司也是波音公司最大的钛产品供应商。

据报道，在俄乌冲突爆发之前，卡尔霍恩就曾于1月份警告称，波音公司的钛供应是“一个可能的中期风险”。据悉，在俄乌局势紧张之际，波音与空客等美国飞机制造商就已试图大量囤积钛原料，并且寻找更多的供应来源。

同时，“严重依赖”钛材料的787型“梦想”客机更是从去年5月起就没有任何交付。

附链接：俄反制导致波音停产？ 

A股受益方面：

       公司是国内钛行业的龙头企业，拥有较为完整的钛行业生产链。高端钛合金生产技术领先，是中航工业资深钛材供应商，并获得通过了美国波音公司、法国宇航公司、空中客车公司、英国罗罗公司、欧洲宇航工业协会和美国RMI等多家国际知名公司的质量体系和产品认证，可充分受益于航空航天钛材需求的持续增长下与钛行业景气度景气度的持续提升。

公司采用国际先进水平的技术标准和质量体系，获得通过了美国波音公司、法国宇航公司、空中客车公司、英国罗罗公司、欧洲宇航工业协会和美国 RMI 等多家国际知名公司的质量体系和产品认证，囊括了进入世界航空航天等高端应用领域所有的通行证，并成为国际第三方质量见证机构以及分析检测基地。

     公司注册的“宝钛 BAOTI” 及图形商标先后获得陕西省著名商标和中国驰名商标称号，在美国、英国、法国、意大利、瑞典、印度等 30 多个国家和地区进行了登记注册， “宝钛” 牌钛及钛合金加工材在国际市场上已成为“中国钛” 的代名词。

另外公司多次互动证实；与美国波音公司已建立长期稳固的合作关系！

值得一提的是；

（1）公司在国内市场处于领先地位，在国际市场口碑极高。

（3）“空间金属”，行业空间潜力巨大