1、指数周期：

指数周期预判正确，昨日收评和今日盘前文章都点明了指数的连续滞涨，提到了指数有回踩需求，所以今日指数顺势回踩都在预期之内，指数这里很明显已经破位，且MACD很快就会出现死叉，若本周没有出现有效反包，那么指数这里开始走调整周期，预计调整到6月底，但整体来说，指数的下跌空间不大，最悲观的预期是回踩60日均线后止跌回升，这是对指数的判断；

2、情绪周期：

情绪周期预判错误，盘前预判情绪周期接分歧延续，但今天很明显走的修复，这点从高位集泰股份和浙江世宝的晋级既可以看出，今天这样的走势，即指数大跌，情绪加速修复，那么明天大概率会接分歧了，因为很早之前我就讲过，情绪和指数一旦背离，行情就会失真，然而纠正这种失真唯一的办法，就是情绪和指数趋于一致，所以个人认为明天的情绪大概率接分歧，分歧方向应该在高位接力标的，今天的海汽集团算是继特立A、中旗新材后又一个“吹哨人”，旨在告诉大家高位已经绷不住了，调整的概率较大；

对于这两天的行情，有两点要告诉大家：第一、最近两天每天闪崩一只白马股，昨天是北方稀土，今天是歌尔股份，你要说业绩不好也不对，因为北方稀土的业绩还可以，当然崩了后各种解释的消息已经没有意义，我个人觉得，真正原因是从4月26日反弹以来，有一些机构积累了较大的获利盘，在这个位置选择一些市场不怎么认可的股票兑现，反手再去找预期差大的股票，这应该是机构真正的想法；第二、这两天市场赚钱效应较强的方向，主要来自于光伏产业链，比如快要创新高的HJT电池，以及汽车方向的中通客车补涨，这里光伏方向偏赛道，汽车方向偏投机，具体参与哪边各自选择；

对于明天的话，重点关注两点：第一、指数明显已经破位，那么明天的指数有没有机会反包，若指数选择继续向下调整找支撑，那么理论上来说，近期反弹的高位票都有可能补跌，所以要注意风险，我个人觉得调整的概率较大；第二、中通客车停牌后，大概率10个交易日后复牌，这个阶段有足够的时间差来炒作补涨，故明日重点关注中通客车补涨的汽车方向，哪些会持续超预期，超预期的可以择机考虑；