●汽车座椅

新能源汽车的座椅早已脱离了传统汽车” 坐的舒服、长时间不累”的功能。随着汽车向“电动、智能、网联、共享”的新四化转型，智能座舱成为汽车空间塑造的核心载体，而汽车座椅扮演着重要角色。
上汽大通MAXUSMIFA概念车提出了“自适应座椅”的概念，当车内的小孩子哭闹时所在的座椅能够启动保姆模式，通过舒缓的音乐来平缓孩子的情绪，帮助大人们省时、省力。
汽车座椅产品按照其零部件结构主要可分为座椅骨架、座椅电机、调角器、滑轨、海绵发泡体、面罩等，不同车型会有不同数量的配置需求，且座椅需要针对不同车型定制化开发。
座椅单车价值量较高且有望持续提升,市场前景广阔。汽车座椅成本约占整车成本的5%，成为除动力系统之外成本最高的汽车零部件之一，据华经产业研究院预计汽车座椅单车价值量约为3000- 5000元;座椅骨架是座椅的核心部件之一，单车价值量约为500- 800元，约占座椅总成成本的15%。
汽车座椅行业Tier1集中度高，三大壁垒形成高集中度。汽车座椅行业龙头份额集中，此前一直由国际企业作为主导。美系、德系的汽车多采用安道拓、李尔等国际厂商的汽车座椅，丰田汽车多采用丰田纺织生产的汽车座椅，中国自主汽车品牌汽车选择自主品牌厂商的汽车座椅和合资厂商的汽车座椅,形成Tier1高度集中的行业竞争格局。
座椅零件Tier2加速国产替代，国产配套从细分部件逐步渗透。汽车座椅供应链中，Tier1向整车厂供应座椅总成系统，Tier2向Tier1提供座椅骨架、滑轨、调角器等零部件。
Tier2包括外合资及自主企业，头部自主企业凭借长期积累的技术实力和快速响应能力，有望加速替代外资与合资企业份额。汽车骨架有较高技术壁垒，国产细分龙头上海沿浦公司占据独特生态位，主要配套李尔、麦格纳等国际一线座椅总成厂商，间接配套国内外知名整车厂。




●上海沿浦(sh605128）

公司的产品以座椅骨架总成和冲压件为主。座椅骨架总成是公司核心产品，国内市占率约为6%，配套日产、东风等车型;冲压件配套大众途观、吉利博瑞、科鲁兹等车型;模具是”汽车工业之母”，公司具备模具生产研发能力，但主要自用;其他业务的开拓，如汽车安全系统、汽车门锁零部件、新能源细分领域等。



汽车座椅成本约占整车成本的5%，成为除动力系统之外成本最高的汽车零部件之一，预计汽车座椅单车价值量约为3000-5000元。座椅骨架是座椅的核心部件之一，单车价值量约为500- 800元，约占座椅总成成本的15%。目前，上海沿浦是国产汽车座椅骨架龙头企业，深度战略合作东风李尔系，2020 年东风李尔收入占比 45.50%。
随着国内汽车座椅轻量化及舒适度的提升，座椅价值大幅提升，上海沿浦2021年公司收到小康及长城全套座椅总成订单，单车价值提升近8倍，近3000元。
公司的优势产品为汽车座椅骨架总成，凭借多年来的研发投入和客户资源积累，公司座椅骨架类业务已经具备较强的市场竞争力和品牌影响力，2020 年汽车座椅骨架总成市占率约为6%。2020-21Q3 公司连续受到疫情、芯片短 缺、钢材价格上行、限电等多重打击。预计 2022 年随着不利因素的消除，以及新客户、新业务拓展带动，公司利润率将回归或超过 2019-2020 年的水平(毛利率 23-24%，净利率 10%左右)。随着国内新能源汽车蓬勃发展以及新车上市时间要求缩短，上海沿浦凭借着技术、资金、响应速度等优势，产品逐步升级，从过去以提供后排骨架为主，到目前可以一揽子打包供应全套座椅骨架，公司的行业地位稳步提升。
座椅骨架是最重要的汽车座椅零部件之一，涉及安全性能，技术门槛较高。汽车座椅轻量化发展，原材料应用及冲压技术门槛提高。
自主品牌/新势力崛起，带动汽车座椅升级，考验企业研发能力和模具设计生产能力。如蔚来 ES8“女王副驾”的配置增加了电动脚托和腿托、亲子模式座椅布局、副驾驶座椅 超长滑轨，可以很大角度地调节座椅靠背，使人能够以半躺的姿势坐在副驾驶座，舒适 感得到很大程度的提升;华为 AITO 问界 M5 配备了 12 向座椅电动调节、8 点气袋式按 摩、前排座椅通风等功能。
上海沿浦生产的座椅骨架总成产品主要有前排 8 向电动/6 向手动座椅骨架、中排带 360 度旋转/带滑轨前后滑动及折叠翻转座椅 骨架等，公司具有供应全套座椅骨架总成的能力，为公司提升前排座椅配套比例奠定了基础，随着公司产品结构升级，座椅骨架总成单车配套价值将大幅提升。

2021年11月16日公司公告，通过大客户东风李尔获得新项目定点，为重庆金康新能源汽车生产100%座椅骨架，产品将用于预计年产15万辆的高端智能网联6座SUV车型（AITO品牌首款鸿蒙汽车“问界M5”）系列，达产后预计将增加营业收入19.4-22.7亿元。
2022年5月25日公司公告，通过大客户东风李尔获得新项目定点，为重庆金康新能源汽车生产100%座椅骨架，产品将用于预计年产15万辆的高端智能网联6座SUV车型（AITO品牌首款鸿蒙汽车“问界M5”）系列，达产后预计将增加营业收入 6.14 亿元。
获得华为小康项目后，上海沿浦通过可转债募集资金，设立重庆沿浦专门配套华为小康车型的生产，设立荆门沿浦，专门配套长城汽车的生产！ S上海沿浦(sh605128)S