空气悬挂迎来行业拐点,主要是供需两方面催化造成的:供给方面,国产方案帮助空气悬架实现价格下探。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】海外供应商方案在12000元以上,还要附加高额开发费用,而随着中鼎收购AMK进入国产化落地、保隆科技成功进入乘用车空气弹簧量产阶段,国产化的空悬系统凭借8000元左右的方案吸引主机厂关注,有望帮助配置空气悬挂的车型实现价格下探,提升空悬的渗透率。
怪不得这俩这么猛