1.定义：

TeslaMegapack是大型充电锂离子电池固定式储能产品，用于电池储能电站，由TeslaEnergy的清洁能源子公司开发.

第一个Megapack于2019年推出，可存储高达3兆瓦时(MWh)的电力。每个Megapack都是一个尺寸略小于ISO联运集装箱尺寸的集装箱大小。

Megapacks旨在由公用事业公司部署，可用于存储间歇性可再生能源（如太阳能和风能）产生的能量。电网可以根据需要使用存储的能量，例如在电力需求高峰期使用调节。

TeslaEnergy还提供较小的电池储能设备：Powerwall，适用于家庭使用，Powerpack，适用于企业或小型电力公用事业项目。

重点：Megapack可以看做是为Powerwall及Powerpack的升级产品。

2.进程：

2015年4月30日，特斯拉宣布将开始向消费者和公用事业公司销售独立电池存储产品。特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，该公司的电池存储产品可用于提高太阳能和风能等间歇性可再生能源的可靠性。

在推出Megapack之前，特斯拉使用其200千瓦时(kWh)的Powerpack储能产品来满足具有大规模存储需求的公用事业公司的需求。在2015年和2016年期间，特斯拉共部署了300MWh的Powerwall和Powerpack技术，其中2017年特斯拉使用包括MiraLoma在南加州，HornsdalePowerReserve在南澳大利亚的部署，这在当时，是世界上最大的锂离子电网电池储能。

Megapack项目的开发至少早在2018年上半年就已经开始了。Megapack是在GigaNevada研发的。

2019年7月，Megapack正式推出。

Megapack被特斯拉描述为一种公用事业规模的储能产品，适用于发电站和公用事业公司。特斯拉声称，Megapacks将与特斯拉电站监控和能源控制软件、Powerhub和Autobidder兼容。该公司还表示，Megapack旨在满足大型电池存储项目的需求，类似于HornsdalePowerReserve。

特斯拉于2021年收购了位于加利福尼亚州Lathrop的前JCPenney配送中心，用于建造名为Megafactory的新电池厂。Megafactory计划成为下一代Megapacks的制造地点，将使用方形磷酸铁锂电池。

3.参数：

Megapacks目前在GigaNevada生产。特斯拉表示，它正在投资扩建工厂，以提高Megapack、Model3和ModelY生产效率。

Megapacks由Tesla的全球内部销售代表和外部合作伙伴网络销售。Megapacks的定价可在Tesla网站上找到。

据特斯拉称，每个Megapack都提供15年的“无缺陷”和“能量保留”保修。10年或20年的“性能保证”则需要另外支付额外费用。一旦Megapack达到其使用寿命，特斯拉表示可以将它们退回以进行回收。

特斯拉表示，它提供已组装好的Megapack，包括“电池模块、双向逆变器、热管理系统、交流主断路器和控制装置”。

Megapack热管理系统位于每个单元的顶部。等份混合物制成的冷却液乙二醇来使电池保持在工作温度。

每个Megapack必须每年和每十年进行一次维护。年度维护包括扭矩和校准检查、检查、清洁、油漆修补、通风和冷却液检查以及电池通信检查。执行活动需要十年维护，例如更换为热管理系统供电的泵、更换门垫圈和重新填充冷却液。每个Megapack的维护预计需要大约一个小时。

每个Megapack重约51,000磅（23,000公斤），外壳的尺寸与运输容器并包括扭锁配件，以便于处理。

4.案例：

Megapacks旨在用于大规模储能。特斯拉表示，公用事业公司可以使用Megapacks来取代发电厂，在高峰需求期间产生额外的能量。Megapacks的设计目的是储存能量，以便以后在需求过剩期间使用，而不是必须使用煤炭或天然气实时产生能量的峰值发电厂。数据已经表明，电网电池存储可以帮助减少发电厂的二氧化碳排放和能源生产的单位成本。

公用事业公司继续使用TeslaPowerpacks来满足较小规模的电网储能需求。例如，25兆瓦/52兆瓦时的Powerpack部署于2019年11月邦尼湖风电场在南澳大利亚。

由于锂离子电池技术价格的下降，大型电池存储解决方案（例如Megapack）对于公用事业公司实施变得更加经济可行。由于向可再生能源过渡，一些司法管辖区对储能的需求也在增加。由于太阳能和风能比煤炭、天然气或核能更间歇性，因此可以存储电能以满足高峰期的需求。

其他储能解决方案，如抽水蓄能，继续主导市场。截至2019年，抽水蓄能占全球储能容量的96%。

与电池存储相比，抽水蓄能系统的使用寿命相对较长。

Megapack等电池存储解决方案可用于需要快速部署的情况，因为与电池相比，抽水蓄能项目通常需要更长的时间才能完成。

特斯拉此前曾将快速部署作为其公用事业规模电池存储产品的卖点。

5.部署：

已完成部署：

2019年11月，在加利福尼亚特斯拉使用Megapack作为移动增压器。据报道，移动增压器可提供125kW的功率，并在部署地点之间连接到卡车的平板拖车上运输。

特斯拉交付了1.25兆瓦/2.5兆瓦时的MegapackMillidgeville给圣约翰变电站。加拿大Megapack的所有者SaintJohnEnergy表示，它将用于调峰。据估计，该电池每年可为圣约翰能源公司节省200,000加元。SaintJohnEnergy计划将电池与其电网管理软件集成在一起。它于2020年4月3日开始运行，并用于调峰。

特斯拉的300MW维多利亚大电池（377至450MWh能量，取决于功率消耗）部署在Geelong附近，并构组成南半球最大电池。电池于2021年12月开始安装，在合同签订一年后按时投入使用，预计投资回报率为2.4。

计划部署：

特斯拉为加利福尼亚州文图拉县的100兆瓦/400兆瓦时储能设施提供电池。

Megapack部署将取代天然气供电的峰值发电厂，并将占用文图拉县少年司法中心附近的三英亩空间。该项目计划于2020年7月开始，预计于2021年1月完成。

6.莫斯登陆项目介绍：

2013年的一项法律要求加州的公用事业公司在2024年之前提供大量的电池存储。2018年6月，太平洋天然气和电力公司(PG&E)请求加州公用事业委员会批准，让特斯拉在，MossLanding发电厂位于蒙特雷县。该系统能够在四个小时内产生182.5兆瓦的电力，总容量为730兆瓦时。一旦投入使用，它将成为世界上最大的公用事业拥有的电池存储装置之一。该项目旨在提高能源可靠性，并允许在MossLanding站点使用更多可再生能源。特斯拉的依赖来节省成本峰值发电厂需求增加期间上线。特斯拉后来证实，它将使用Megapacks来完成该项目。2019年7月3日，根据《加州环境质量法》，蒙特雷县资源管理局发布了一份缓解负面声明，详细说明了为减轻项目的潜在环境影响而必须采取的行动。报告得出结论，假设采取了正确的缓解措施，该项目将对环境产生“小于重大影响”的影响。具体而言，发现需要采取缓解措施[需要澄清]，以尽量减少项目对野生动物栖息地等“生物资源”和“文化资源”的环境影响，尤其是在Megapack部署的建议位置。该项目随后向公众提交关于其环境影响的意见书。2020年2月26日，蒙特雷县计划委员会一致批准了该项目，允许PG&E和特斯拉继续进行Megapack部署。2022年4月，特斯拉和PG&E完成并调试了Elkhorn电池。完成最终测试后，BESS于4月7日完全通电并获得加利福尼亚独立系统运营商(CAISO)的认证。最终构建的特点是256个Megapacks设置在33个混凝土板上，以及用于连接电池的变压器和开关设备115kv电力传输系统。

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