华为智能汽车发布会本周来袭，这只标的竟是直接参与方-韭研公社

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华为智能汽车发布会本周来袭，这只标的竟是直接参与方

新创美乐

2021-04-16 21:59:06

华为智能汽车发布会本周来袭，这只创业板低价标的竟是直接参与方，还涉及汽车芯片业务

4月14日,华为正式官宣,将于4月18日召开华为H新品发布会,推出更多华为智能汽车解决方案。

点评：

4月6日,华为智能汽车解决方案和极狐汽车官博共同官宣,极狐在4月17日发布的阿尔法S上将会搭载华为HI智能气车解决方案,这是首款搭载华为HI的量产汽车。12日开幕的分析师大会上,华为轮值董事长徐直军也表示,目前已选择三家车企作为合作伙伴,打造三个子品牌,包括北京汽车、重庆长安汽车以及广汽。

据华为2020年年报显示,其智能汽车解决方案的所有部件都通过了车规级认证和可信认证开源证券分析称,H全栈解决方案集芯片、操作系统、感知硬件、决策融合算法、云计算等优势为一体。华为依托其深厚的技术储备切入智能汽车领域,有望后发而先至。

智能驾驶：华为基于过硬的软硬件实力选择ADAS与L4并行的智能驾驶策略，以ADAS为盈利点并兼顾L4级高阶自动驾驶对ADAS的技术反向赋能。针对L2-L4级自动驾驶的计算需求，华为推出MDC系列化产品，在算力、能效比、软硬件耦合度、车规级认证等方面皆处于领先地位。针对激光雷达等核心传感器，华为启用“爬北坡战略”，凭借其在光电领域的规模优势直接生产面向前装量产的中长距多振镜MEMS激光雷达。目前，其第一条车规级激光雷达的Pilot产线已按照年产10万套推进并将在北汽ARCFOX极狐HBT上搭载。

　　智能座舱：华为以鸿蒙操作系统为根基，推动“1+8+N”生态向平板、汽车等领域扩展，智能座舱作为汽车生态的后端收费入口，意义重大。硬件方面，麒麟芯片与高通直面竞争，在制程、算力、应用生态等方面皆处于追赶高通的地位。软件方面，华为借助开放式HiCar映射系统及分布式鸿蒙OS有望打破不同智能终端之间的壁垒，为消费者提供全场景的智能出行体验。

　　智能电动：华为深耕光伏业务多年，将光伏逆变器技术优势与多合一电驱动深度结合，推出业界首款超融合的动力域解决方案，加速汽车电动化发展。

　　智能车云：聚焦自动驾驶、高精度地图、电池安全、V2X四项难点，提供自动驾驶云服务、高精地图云服务、V2X云服务、车联网云服务（包括三电云服务）四大子服务方案，加速自动驾驶应用场景落地。

公司方面：

润和软件：公司参与了华为智能汽车解决方案,包括智能驾驶、智能车云、智能电动等方向的合作。此外,公司还与地平线有汽车芯片相关的生态合作。