（关注原因：短线。目前全国各地充电桩迎资本大力补贴，用来争抢用户。同时发改委再提进一步提升充电基础设施，行业未来十年万亿市场。）

一、事件刺激：发改委9月10日发布通知，明确进一步提升充电基础设施服务保障能力。国家能源局会同工信部年内研究出台《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》，从加强规划布局、移动居住社区充电桩安装、加强设备运维、提高供电保障等方面推动充换电服务保障能力提升。

1）9月9日媒体报道，充电桩迎资本大力补贴。以杭州为例：除了国网e充电，还有万马爱充、特来电、久融、星星、66快充等充电桩运营商。曾经出现在共享单车、网约车、社区团购等领域，用来争抢用户的大力度补贴，正在充电桩平台复现。

二、充电桩利用率较低： 据央视新闻报告：目前国内现有各类公共充电桩数量达95万台，在过去一年中（20年8月-21年7月），每1个月就平均新增约3.2万台。目前市场上公用充电桩的利用率普遍还不及预期。数据显示，在全国25座大型城市中有22座城市，单个公用充电桩的平均时间利用率不足10%，在济南、深圳、上海等城市，单个充电桩平均只有约3%的时间被利用。充电桩利用率较低除了价格外与充电时长也有一定关系。

1）广汽埃安8月30日发布超倍速电池技术和A480超充桩，其中超倍速电池的电压可达880V，最高充电功率为480kW，是目前全球充电功率最高的的充电桩。在其配套的 A480 超级充电桩上，可实现6C的高倍率充电，充电5分钟续航里程增加200公里。根据计划，今年9月广汽将量产这项超级快充技术。2025年，广汽埃安计划建成超级充电站2000站，覆盖300个城市，打通北京到广州等多条线路的充电网络。

三、十年万亿市场：目前多个省市把充电桩产业列入省“十四五”规划重点发展产业之一。“十四五”期间，各省市聚焦新能源汽车等战略性新兴产业，积极扩建新建停车场、充电桩，旨在优化充电设施建设布局、满足电动汽车充电需求，打造覆盖广泛的充电设施网络体系，推动电动汽车应用普及。

1）据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》显示，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆；同时由国家发改委等部委联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》显示，到2020年底，我国要实现车桩比1∶1的目标。

2）数据显示截止2021年6月，我国公共类充电桩92.3万台，全国保有量车桩比为 3.1∶1。根据车桩比1∶1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在约6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。

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