所谓千呼万唤始出来，该条例历经八年，终于与大家见面。众所周知，条例通过产能为王，除震安科技以外，还有哪家上市公司概念正宗且蕴藏产能？

 $震安科技(SZ300767)$  作为该领域龙头，公司在全国房屋建筑减、隔震市场占有率分别为39%、30%左右。根据券商研报测算条例通过后，保守估计减、隔震市场空间为120亿，相较当前十倍扩容。还有哪家企业有能力分一杯羹呢？我们先听听震安怎么说。震安在去年的一场投资者关系活动中曾表示：公司目前处于行业领先位置，竞争对手数量虽多，但较有竞争力的公司并不多。目前主要竞争对手是株洲时代新材和柳州东方工程橡胶两家公司。柳州东方工程橡胶公司在百度上有效信息不多，在企查查上找了一圈，发现与柳工虽是一个爷爷（广西柳工集团有限公司），但既不是上市公司也没有股权关系，排除。我们主要聊聊株洲时代新材。

 $时代新材(SH600458)$  主营业务分三大块，汽车零部件、轨道交通零部件和风电叶片。其中，轨道交通零部件就包括建筑减隔震相关产品，我来贴一张图：

此图是时代新材年报关于减振降噪制品技术路线描述。其实减振降噪产品与建筑隔震支座制造流程一致，都是弹性支撑类隔zhen装置，均由薄钢板和薄橡胶板交替叠合，经过高温、高压硫化而成。咱们听听时代新材自己怎么说

时代新材减隔震技术早在2006年便成功实现科研成果产业化，从工程结构的减隔震设计，到产品的选型与设计、制造、检验，已建立起了先进的研发制造平台与试验检测体系。隔震橡胶支座、摩擦摆支座、粘滞阻尼器、钢阻尼支座等减隔震产品在汶川地震灾后重建工程、石化LNG储罐项目、港珠澳大桥等大型工程项目上得到成功应用，并创造了多个中国之最。

去年公司拿到广东省科技进步奖。时代新材研制出了世界最大橡胶隔震支座，并成功应用于港珠澳跨海大桥。跨海大桥都能用，咱陆地盖楼盖房就跟玩儿一样。再贴一张图吧

字小可能看不清楚，我给大家解读一下，项目主要完成人周福霖，何许人也？工程结构与抗震隔震减震控制专家，中国工程院院士，广州大学工程抗震中心主任，有的球友可能熟悉，此人正是震安科技的独立董事。在主要完成单位里包括时代新材和柳州东方工程橡胶制品公司。再次印证时代新材在建筑工程减隔震技术方面没任何问题。

时代新材2019年轨道交通零部件销售额25亿人民币，毛利率达到32%。接下来面对毛利率50%，至少120亿空间的建筑减隔震行业，你眼馋吗？眼馋就对了！时代新材也眼馋

董秘的回复：公司开发的橡胶减震产品已应用到建筑工程减隔震领域并形成批量供货，目前在手订单过亿元，正加大资金投入，进行设备更新升级。字越少事越大，我们逐句解读，公司产品已应用到建筑工程减隔震领域并形成批量供货，再次印证公司减隔震概念正宗、纯粹。在手订单过亿，说明公司已建立销售团队并对接设计院，一般来说设计院是销售订单的起始点。正加大资金投入，进行设备更新升级，有可能要定增扩产能。

--------------------------------------------------产能来了---------------------------------------------------------

震安科技IPO和可转债的发行都是用来扩产能，云南基地、唐山基地减隔震产能即将扩容到16.8万套，民用建筑隔震橡胶支座均价9000元，LNG储罐滑板支座因为尺寸大，技术要求高，单套支座能达到4万元，结合配套减震产品估算，最大产能约30亿（这30亿产能不是一蹴而就，而是逐步释放，政策通过后还需要时间消化落实）。震安还在新疆成立了分公司，表示在长三角、珠三角也要并购产能。产能好不好并购不清楚，但建线一定不容易。上市公司 $天铁股份(SZ300587)$ 去年发行了可转债，投资9700多万元建设一条年产7200套建筑隔振橡胶支座生产线，项目建成后预计年销售收入6000余万元。两年以后满产7200套。

根据年报显示，受疫情影响，2020年轨道交通减振领域年度销售收入27亿元，其中建筑抗震市场新增订单 1.2 亿元，新业务实现突破！结合时代新材在减隔震领域过往业绩，包括石化LNG储罐、公用建筑、桥梁公路隔震支座等项目，毛估5亿产能进入建筑工程减隔震领域。下面一张图也证明了我的预估是准确的

划重点---5月份预计完成产值5000万，毛利按照30%算，销售额有7000万，2021年销售额乐观估计是8亿。关于公司汽车零部件、风电产业的经营分析，雪友已经讨论透彻，我不再赘述。我想说的是，时代新材有意愿、有技术、有产能、有销售团队，来应对当下建筑减隔震领域需求的大爆发。后续如何发展，我们拭目以待。

找到一个有意思的中标公告，发给大家。

在年初中国天辰工程有限公司烟台港西港区液化天然气(LNG)项目所需物资隔震垫的公开询比价采购中，震安科技与时代新材脱颖而出，携手中标隔震垫B包与A包