>公司主营产品线缆和线缆配套下游配套型号多尤其是航空领域03年配套到航空军机07-08年实现舰船领域航母驱逐舰09年进入航天五院宇航领域市场份额高但是宇航这个领域整体市场空间较小这块就是跟着院所看以后空间情况。弹载在大型战略战术级都有。航空舰船航天都有广泛型号配套。

>15年深交所上市主要产品形态是线缆和线缆组件通信线缆弱电信号件。15年开始外延拓展，收购上海赛治，FC，这块未来确定性比较强，光纤网络技术，机载宇航舰船有应用场景，十三五主要科研预研，十四五比较确定可以批产，到了放利润阶段的话，剩下40%股权也有计划。竞争对手西安电子所。募投也有新产线，应对下游放量。

>16年成立轨交公司，依托轨交民品扩展，一方面拓展商飞919ARJ21等，信号件，另一方面轨交16年跟中车合作中车有两家合作一家中天科技另一家是全信目前通过cicc认证可以在高铁领域替代目前一二线地铁和城际铁路实现线缆供应。

>19年成立全信光电当时成飞国企瘦身我们收购100%产业孵化的公司孵化产业有模拟座舱西南四代机确定性强跟机型数量配套稳定。还有光模块今年交付大概1000万元左右主要机载和电子口。

>20年投资欧领克国军标产线。20年剥离了常康环保这个是16-17年重组收购康耐特做海水淡化设备80-90%做军品，当时海军单一来源，利润高，三年对赌1.6亿元，最后一年没有完成，受到体制改变影响，取消了资质，做了计提。18年主营线缆组件增长还是保持惯性主要由于计提5亿元所以亏损。 

>现在收入集中航空50%军品航空口一配或者二配。航天25%电子24%（最后也是军机）舰船5%。今年产能保障航空航天舰船占比下降。客户各大军工单位。商飞和中车民品未来市场空间广阔。

>常年研发8-10%跟踪下游科研院所新型号。

>线缆优势：较民品有强大定制化能力产线研发柔性扩展研发生产一起灵活处理定制化资质壁垒03年进入沈阳方向主机厂合格目录。军机领域占有率40-50%。FC预期50%收入增长，利润增长更快。

>未来升级产业结构线缆线缆组件市占率高，延伸FC沈阳和旋翼型号。市场端保障军工前提下轨交商飞铁建等民用市场扩展。

>非公开，7月份完成3.2亿元扩产配套下游针对看得见的增量。预计年底明年年初组件可以在新厂房生产。线缆涉及重型设备调试明年二季度投产。23-24年下游需求达到峰值。

Q：订单情况？

订单增速40-50%一般订单半年交付。

Q：产品通用？

大部分都是写入型号一般招投标两三家跟同行这几家分份额。每年有招投标。

Q：降价？

价格一直在说下游覆盖机型广审价根据型号线缆是元器件不审价组件要审价但是目前没有说要谈价格很低的情况。现在供应很多是主站机型十四五保交付有降价但是以量换价。

Q：市场份额？

95%军品军品航空领域交付到航空主机厂和院所50%电科口20-25%最后也是到航空。四代机有一款产品是独家供应比竞争对手提前2-3年西南方向50-60%。

Q：竞争对手？

线缆和组件主要是科研院所天津60923所。民企有通光广州凯恒我们大部分竞争对手主要是某个领域或者某种型号我们都有覆盖。

Q：上海赛治？

他更多做协议层面大量软件美军一套通信协议标准国产化改良。产品形态是网络节点卡，雷达和火控等子系统之间。三代机改型四代机双座舰载。这个技术方案有实际631切入早但是技术来源是上海赛治的王博士。之前方案是fpga成本高但是灵活符合军品定制化和迭代不适合消费电子。所以跟631技术合作培训后来体制原因没有合作找到我们股权合作。631之前跟赛治技术合作也通过自己技术迭代自己方案西南方向尝试成功了。这个技术方案十三五预研科研十四五型号批产。赛治十三五跟了很多项目7-8个项目22-23年批产赛治市场份额集中在沈阳哈飞和景德镇直升机无人机。空军航空装备主要是子卡一架军机几十块板子一块板子几万到10万元目前沈阳大部分预研型号我们是一供。