1、单壁碳纳米管的需求将跟随固态电池爆发。

固态电池能量密度提升和快充需求，使用硅碳负极是趋势。硅负极离子导电性大大低于石墨负极，故需要添加高性能导电剂（单壁碳管）以弥补这个缺点。

1）当前的情况是低密度的锂电池可以不添加碳纳米管，密度更高些的可以添加多壁碳管，材料成熟。现在的4680电池等能量密度较大的电池则需要单壁炭管，以实现良好的导电率。能量密度越高。

2）能量密度越高，对导电率要求越高。

相比多壁碳纳米管只有20多万一吨，单壁价格1000万以上一吨。

道氏股份、捷邦科技、天奈科技均有单壁碳纳米管布局。

简单点说，就是固态电池必须用单臂纳米管，价值量是多臂的50倍，而且是纯增量，单臂其实现在特斯拉的4680电池用的就是单臂纳米管了，不管单壁，多臂，未来在新技术电池中都是用量越来越多，包括宁德的麒麟、凝聚态，固态硫化物电池，也都要用到纳米管的。

市值最小的是捷邦科技，第五大股东长江晨道是宁德的，捷邦科技是宁德的重点扶持企业，即使没有固态电池的热点，他未来也是想象力很大的。