周四舆情热度：

①华为产业链-任正非表示，我们即将进入第四次工业革命，基础就是大算力，华为将于9月25日14:30举办秋季全场景新品发布会（软通动力、日久光电、精伦电子、光弘科技、华力创通等）；

②华为鸿蒙-深投控成立深圳鸿蒙生态服务公司（常山北明 、软通动力、润和软件、 四川长虹、九联科技等）

③一带一路-普京表示将于10月访华；第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于今年10月举行；外交部：已有100余国的代表确认参加第三届“一带一路”国际合作高峰论坛（ 荣联科技、 金鹰重工、 海航科技、贝肯能源、哈焊华通等）；

④华为海思-消息称华为海思比亚迪达成合作：麒麟芯片将上车；乐视将于9月25日举行“乐视2023秋季媒体沟通会”，乐视全新投影仪将在此次沟通会上亮相，官方称“全系搭载国产海思芯片（润和软件、天邑股份、慧博云通 、长电科技、 数码视讯等 ）

⑤汽车后市场-商务部：推动出台支持汽车后市场发展等一批的政策举措（冠盛股份、 常润股份、 高盟新材、德迈仕、赛力斯等 ）

⑥CCER-据知情人士透露，生态环境部正在审核并将于近期通过第一批温室气体自愿减排方法学或将开放4类项目，包括造林碳汇、红树林修复、并网海上风电、并网光热发电等（福建金森、百川畅银、岳阳林纸、永安林业、东珠生态等）；

⑦三季报-上交所三季报预约披露时间出炉 我乐家居拔得头筹（我乐家居、平煤股份、柏楚电子等）

【国信传媒】AIGC动态更新|20230921
1.【OpenAI 推出新版图像生成器 DALL-E 3，将在 10 月开放给 ChatGPT 付费用户】
9 月 21 日，OpenAI 推出了其文本转图像工具 DALL-E 的升级版本“DALL-E 3”，OpenAI 计划将其整合到 ChatGPT 聊天机器人中。这款新工具在理解用户命令和将文本转化为图像方面表现更出色，目前仍在早期测试阶段，仅供少数用户使用，OpenAI 计划在 10 月份向 ChatGPT 付费用户开放。（科创板日报）
2.【昆仑万维将与华为云打造企业专属模型，支持企业级 AI 应用】
9 月 21 日报道，昆仑万维与华为云在“华为全联接大会 2023”期间签署战略合作协议，双方将在华为云昇腾云算力领域展开全面深入合作，打造企业专属模型，支持企业级 AI 应用。（财联社）
3.【爱奇艺龚宇：AIGC 正在形成生产力，长视频行业将被颠覆】
9 月 21 日，爱奇艺创始人龚宇在 2023 爱奇艺悦享会上表示，AIGC 在影视制作方面的应用包括策划、开发、制作以及宣发等环节，并大幅提升语言表达、创意发散以及美术视频能力，AIGC 正在形成生产力。未来 3 至 5 年，随着视频体验效果的不断提升，以及 AIGC 的加速应用，长视频行业将被颠覆。（金十）
4.【360 智脑大模型全面接入 360 全家桶，正式面向公众开放】
360 智脑官方公众号宣布，360 智脑大模型全面接入 360 全家桶，正式面向公众开放。用户可通过 ai.360.com 一站式登录体验 360 智脑 App、360 搜索、360 安全浏览器、LoRA360、AI 数字员工等大模型服务。（巴比特）
5.【数据显示 8 月底 ChatGPT 流量开始回升，原因或为学生返校效应】
9 月 21 日报道，根据第三方公司最新估计，人工智能聊天机器人 ChatGPT 的流量在整个夏季下降后重新上升，这可能与美国学校的课程安排直接相关。数据情报公司 SimilarWeb 的数据显示，上周 ChatGPT 在美国的桌面端和移动端流量比前一周增加了约 12%。另一家数据分析公司 YipitData 表示，ChatGPT 的每日流量在今年 8 月份达到最低点，然后在月底开始有所回升，该公司发现学生群体访问 ChatGPT 的流量增长了 21%，而非学生用户访问 ChatGPT 的流量增长了 8%。（网易科技）
6.【因赛集团：公司国风虚拟人已接入 AI 大模型，正探索应用于直播带货等更多商业化变现模式】
因赛集团近日在投资者接待日活动中表示，目前公司国风虚拟人“姜小黄”已接入 AI 大模型实现了超写实化，完成了人设建立、文化植入、话术培训等前期投入，已有品牌联名、产品联动，正探索应用于品牌代言、直播带货等更多商业化变现模式。（界面新闻）

美议员致信特斯拉询问与宁德合作属于常态化问询，对宁德和tesla的供应及美国市场拓展影响有限
事件：9月21日美国国会共和党议员Jason Smith致信马斯克，要求详细说明其和宁德时代的关系，担心美国电动汽车补贴流向敏感外国实体。
#信中要求特斯拉在10月3日前回答以下问题：
1）除了计划将生产活动转移到北美以外，是否采取了任何行动来增加可获得税收抵免的电动汽车数量？列出并解释。
2）是否与可能是敏感外国实体的公司有任何知识产权或技术许可协议？（类似福特和宁德时代）列出并说明目的。
3）公司是否计划与可能是敏感外国实体的公司签订任何协议，以采购、制造或组装电动汽车及电池组件？（包括但不限于合资、合作、技术授权费、服务及其他协议）说明公司总部在哪里、为什么合作、是否期望所生产的汽车获得税收抵免。
4）特斯拉是否已经或考虑与宁德时代签订了合同？列出并详细描述合同性质。
分析：#致信给企业是美国议员的常态化问询方式，今年以来今年以来美议员已多次致信车企和国土安全部：
—4月17日，Jason Smith给福特CEO致信，要求其回答与宁德时代合作密歇根工厂的细节，鉴于担心其他车企可能效仿福特，Smith还分别向其他10家车企致信（美国奥迪、宝马北美、通用汽车、现代美国、日产北美、Rivian、Stellantis、特斯拉、大众美国、沃尔沃北美），询问是否也利用了这种方式获取税收抵免。
—7月19日，Jason Smith与中国问题委员会主席联合致信福特CEO询问宁德uflpa相关细节；
—8月10日，以卢比奥为首的5位议员联名致函国土安全部部长，质疑宁德违反uflpa。
—9月19日，此次对特斯拉的致信不具备针对性，主要系特斯拉对4月的问询信件回复后，Smith的进一步追问，同样情况的还有日产。
#信件主笔人JasonSmith一向对中国问题态度激进，他现任美国众议院筹款委员会主席，同时也是中国问题研究委员会成员，也是此前4月、7月对福特CEO致信的主笔人。客观来看，国会部分议员当前确实对宁德有较高关注，但他们的共同点是对中国问题的态度都比较激进，#该议员的态度无法代表联邦政府、其致信也不具备任何法律效益。
#宁德对特斯拉北美车动力电池供应有限，目前主要以供应储能电池为主（今年预计20GWh左右），后续随着特斯拉加州megafactory产能爬坡（设计40GWh），以及上海储能工厂建设，具备较大弹性，且不被IRA所限制。

潜在价值接近2000亿元

中信建投研报显示，CCER是我国碳排放交易市场的重要补充品种，按照《碳排放权交易管理办法(试行)》规定，重点排放单位每年可以使用CCER抵消碳排放配额的清缴，抵消比例不得超过应清缴碳排放配额的5%。

安信证券研究员罗乾生表示，林业碳汇作为明确纳入CCER的主要类型之一，在CCER市场重新开启后将为林业带来巨大的发展机遇，从目前试点地区和已经开市的全国统一市场碳价来看，未来碳汇成交量和价格都将处于稳定上升的趋势。

西南证券研究员颜阳春称，目前我国林业碳汇CCER审定项目97个，备案项目15个，减排总量5.6亿吨。“十四五”期间，我国林业碳汇CCER市场潜在价值接近2000亿元。

目前，林业上市公司东珠生态积极开拓林业碳汇业务，已同云南省多地签订战略合作协议，约定未来将共同开发相关区域的林业资源。岳阳林纸预计，在“十四五”期末，全资子公司森海碳汇业务将延伸至碳汇开发、碳汇交易、碳汇金融以及碳吸收与碳捕捉技术等领域，打造林业碳汇开发的头部企业，预计2025年末将累计签约林业碳汇5000万亩。

科力尔：伺服系统独占鳌头，绑定华为前途无量
2023年9月22日华为全连接大会在《华为云机器人平台，携手共创具身智能未来》的专题演讲中，探讨未来将如何探索具身智能，打造智能机器人，迎接下一个AI浪潮（市场猜测或与生产汽车的合作模式类似）。

工业机器人有三大核心零部件：控制器，减速器，伺服系统，他们约占据了机器人整体成本的 60-70%，决定了机器人的整体性能。其中，伺服系统是工业机器人的动力、执行系统，它通过将电信号转换成转轴的角位移或角速度，从而使得机器人完成各项动作。可以说，在自动化中，但凡是涉及到定位或精确控制的，都需要用到伺服系统。

科力尔的 v6 伺服系统是一款高性能中小功率的交流脉冲型伺服驱动器，具有体积更小、防护等级更高、转速更快、扭矩波动更低、过载能力更强等优点。

普洛药业全资子公司浙江普洛得邦制药有限公司通过美国FDA现场审计。

普洛药业9月21日公告，控股子公司康裕制药于2023年07月24日至2023年07月28日接受了美国FDA的cGMP（即现行药品生产质量管理规范）现场检查。近日，公司收到了美国FDA签发的现场检查报告（EIR），此次检查以NAI（No Action Indicated 无需采取整改）零缺陷通过。

隆基机械 ：通过制动器总成厂为赛力斯汽车供货

近日收到国内某两个知名大型汽车整车厂的定点供应商通知函，将为客户提供新能源SUV车型和增程新能源SUV车型的前后制动盘产品，预计将于2024年开始量产，年销售数量合计100万件以上。

欧洲《芯片法案》正式生效
2023年9月21日盘后消息，欧洲《芯片法案》正式生效。鼓励公共和私营企业对芯片制造商及其供应商的制造设施进行投资。根据芯片法案，到2030年欧盟将汇集来自欧盟机构和各成员国111.5亿欧元公共投资，并将利用大量私人投资。
今年7月，欧洲议会通过了《芯片法案》。法案要求，到2030年欧盟芯片产量占全球的份额应从目前的10%提高至20%，满足自身和世界市场需求。

李斌回应蔚来为什么做手机

在NIO IN 2023 蔚来创新科技日上，对于外界一直质疑蔚来在此时发布手机一事，蔚来CEO李斌回应表示：“不是因为手机公司都在造车，更不是因为车不赚钱要靠手机实现盈利，原因很简单，蔚来用户需要一款和蔚来汽车无缝连接的手机，我们要做让蔚来的汽车产品更好用的手机。”

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