12月1日华为即将全球发布车路协同(V2X)标准
12月1日华为即将全球发布车路协同标准,日前,交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》,对相关方面的技术提出了规范,《指南》由交通运输部主编,华为、百度智行科技等单位参编,将于2023年12月1日起施行。华为V2X车路协同产业链即将迎来从0到1的巨大行业增量,这将是一个超数万亿投资的市场!
车路协同(V2X)采用无线通信和新一代互联网技术,将出行者(人)、运载工(车)、道路交通设施(路)结合成为一体化的交通协同管控体系,实现车车、车路实时动态信息交互,车辆自动/辅助驾驶控制和道路协同管理,充分实现人、车、路的有效协同,显著提高了交通安全和交通通行效率,因而代表了智能交通的最新发展方向。5G/LTE-V是我国下一代的无线通讯技术核心,面向车辆安全应用服务、交通控制等车路协同使用场景,可以提供先进、高效的V2X数据传输基础服务,以5G/LTE-V为代表的技术是实现智能网联汽车的必要元素,也是自动驾驶的必备
万集科技/金溢科技:尽享V2X基础设施3000亿市场
万集科技:公司具有4G/5G-V2X车载通信终端以及多款定制产品,通过车与外界的所有信息进行交互,解决车辆超视距和盲区的信息感知难题,使车辆获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,支持汽车网联化应用拓展。公司前装V2X车载通信终端产品已获得知名商用车企、新能源头部车企定点。
公司V2X路侧通信终端,在车路协同系统解决方案方面,公司基于自主激光雷达、多元感知融合、边缘计算、V2X、云控平台等技术,推出了面向城市场景和公路场景的车路协同系统解决方案,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用。
金溢科技与华为签署了V2X战略合作协议。根据协议,华为将通过技术独家赋能金溢科技,扶持金溢科技成为V2X的第一名
金溢科技2013开始布局车路协同。
2014年推出第一代车路协同产品WAVEBOX;
2016年推出第二代满足美标V2X产品WB-L20B系列;
2017推出第三代的车规级产品Vbox;
2018年推出满足国标V2X产品LB-LD10系列产品;
目前已经形成美标、欧标、国标全系列V2X产品。
金溢科技:公司从2013年开始着手研发车路协同V2X相关技术,公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位,参与了《自动驾驶商用汽车测试场建设及自动测试规范》《LTE-V2X安全技术白皮书》《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》《C-V2X业务演进白皮书》等标准和白皮书的编写。 公司从底层通信模组到终端产品再到应用协议栈,全链条自主研发,具备行业领先的V2X技术水平。公司依托交通大数据采集入口优势,积极开展车路协同相关前沿技术研究,构建了交通AI计算模型、车路协同云平台、C-V2X车载HMI人机交互系统管理平台,打造了完整的智能网联车路云产品体系。目前公司车路协同相关业务,已与传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路运营商、城市智能网联先导区等类型客户展开合作。
智能驾驶涨了激光雷达方向,广州车展上,说20W的车子都标配激光雷达了,而且L3/L4级别无人驾驶硬件端激光雷达增量最大,由目前的1-2颗增至3-4颗(增加2颗补盲雷达),以及产业公司数据来看,确实有爆发。
2023年11月17日四部门正式发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,首次对搭载L3及L4自动驾驶功能的智能网联车辆开展准入试点工作!该此举动有助于推动智能驾驶行业的发展和推广,再次明确智能化是汽车未来发展的重要方向,汽车智能化的确定性进一步提升。目前在L3/L4级别无人驾驶硬件端,主要的增量硬件是传感器(2颗激光雷达,5-7颗毫米波雷达,10颗以上的摄像头)和线控底盘(线控制动,线控转向,线控油门,线控换挡)。从单车价值量看,激光雷达(6000)>线控转向(5000)>线控制动(2500)>毫米波雷达(1000-1500)>其他。万集科技:拥有车规级16线半固态激光雷达(WLR-736)、 混合固态128线车规级激光雷达(WLR-739)等多款可量产车载激光 雷达产品。其中,128线激光雷达目前处于测试阶段,已在黑龙江漠 河通过极寒测试,在-40°C工作条件下,极限测距稳定达到180m@10%, 今年有望拿到车企定点。同时激光雷达业务已经与累计超过100家机 器人企业建立合作关系,受益于下游需求爆发,出货量快速增长。炬光科技 :专注于高端激光测量传感器设备和技术的研发和生产,发射模组为激光雷达的核心环节。公司持续向汽车行业客户交付量产的Flash LiDAR面光源模组产品,基于EEL和VCSEL激光器发布了多 款线光斑激光雷达发射模组产品,并为多家激光雷达行业客 户送样。浙江世宝 :专注汽车转向系统三十多年,公司定增募资11.8亿元用于扩充转向系统及关键零部件产能并于北京建立线控转向研 发中心。浙江世宝旗下子公司芜湖世特瑞拥有电动四向可调转向管柱发明专利,产品已具备成 熟的量产能力。耐世特:主要产品和技术组合为电动助力和液压助力转向系统、线控转向系统、传动系统以及软件解决方案等,致力于发展安全,绿色,智能的移动出行。目前,公司在线控制转向业务行业领先,可使用于L2-L5自动驾驶级别。亚太股份:公司深耕基础制动四十余年,是国内少数实现EPB、ESC、线控制动 国产替代的企业, 是国产厂商中少数能够与国际大型汽车制动龙头同台竞技的零部件企业。万集科技:设备端已经完成了基于LTE-V2X通信模组的V2X车 载通信终端(V2X-OBU)和V2X路侧通信终端(V2X-RSU)的开发,V2X 路侧通信终端已经在雄安、北京、江苏、山东、湖北、福建、湖南、 安徽等车联网示范项目运行测试。公司已获得知名商用车企新能源头 部车企的前装V2X车载通信终端产品定点,项目生命周期4年,生命 周期累计合同额5.2亿元金溢科技:公司从2013年开始着手研发车路协同V2X相关技术。公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位,参与了《自动驾驶商用汽车测试场建设及自动测试规范》《LTE-V2X安全技术白皮书》《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》《C-V2X业务演进白皮书》等标准和白皮书的编写。