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消息面上：华为车BU签署合作引入长安，开启股权多元化！

11月26日，重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625）公告称，在广东省深圳市龙岗区与华为技术有限公司(下称“华为”)签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司(下称“目标公司”)，公司拟投资该目标公司并开展战略合作。

与此同时，华为也对外宣布，与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

华为在新闻稿中表示，根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

根据长安汽车公告，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

长安汽车也强调，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

长安汽车公告披露了华为设立目标公司的主要业务范围为汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。

出席签约仪式的华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

长安汽车在公告中也提到，目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。

澎湃新闻记者从华为内部知情人士处获悉，华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。此次与长安的合作是华为在智能汽车领域平台战略的演进， 同时还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式。

华为车BU去年营收20亿元，至今研发投入高达30亿美元

华为在2022年年报中这样介绍智能汽车解决方案业务（车BU），该业务是华为的长期战略机会点。自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人的规模。华为智能汽车解决方案业务营收为20.77亿元。

从这些数据可以看出，华为这块业务研发投入巨大，但短期内营收还很小，车BU也因此成为华为唯一不盈利的业务。

在2022年第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，余承东表示，“我们在车这块儿业务投入很大，一年花掉十几亿美元，这是华为现在唯一亏损的业务。”

今年早些时候，华为车BU还发生了一次人事调整。华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职，而余承东改任董事长。随着上述变更，余承东对澎湃新闻记者表示，在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。

华为年报披露，截至2022年底，已经发货近200万套部件，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等产品与解决方案。 2022年，华为智能驾驶解决方案打通了高速、城区、泊车三大场景的连续体验，让智慧出行从梦想走进现实。率先实现深圳、上海双城的城区智驾导航辅助(NCA)商用落地；高速NCA贯通中国259个城市，包括城际高速和城市快速路；泊车实现自动泊车辅助(APA)和遥控泊车 (RPA)的商用。

在生态方面，华为车业务已累计发展了超过300家产业链上下游合作伙伴。智能汽车数字平台生态圈已有100多家生态伙伴加入，并完成与20个厂家40款设备的预集成与测试；70多家生态伙伴加入智能驾驶计算平台生态圈，联合推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的试点与商用；智能座舱平台已经与150多家软硬件伙伴建立合作， 为消费者提供个性化、智能化、多样化的服务体验。