近日，禾赛科技、速腾聚创等多家国内外激光雷达公司亮相 CES 大会，并在会 上发布了各家的新产品和新技术。 

观点： 

厂商纷纷发布新品，提升测距、分辨率等性能指标。本次禾赛科技发布 512 线超高清超远距激光雷达 AT512，作为 AT 系列的“综合性能巅峰之 作”， 搭载第四代自研芯片，主要面向对性能、可靠性、安全性有极高要 求的高端智能驾驶量产车型。AT512 可实现 300 米标准测远（@10%反射 率），最远测距能力达到 400 米，是市场同类远距激光雷达的 2 倍，让车 辆至少提前一倍距离发现目标，为系统安全决策增加了 40%以上的反应时 间，同时拥有全局均匀的 0.05°x0.05°角分辨率，树立了行业性能标杆。 速腾聚创 RoboSense 发布首款 940nm 超长距激光雷达 M3，同样可实现 300 米标准测远（@10%反射率）与 0.05°×0.05°角分辨率的超高清三 维成像，可精准检出远处小物体。M3 打破业内“只有 1550nm 才能实现 大于 250m@10%测距”的技术瓶颈，且相较传统采用 1550nm 激光技术 的同类产品成本将降低约 50%、体积小 50%以上、功耗低 30%以上，打 造高性价比。 

激光雷达交付量不断攀升，国内厂商在车载领域领跑。作为高阶智能驾驶 必备传感器之一，激光雷达凭借抗干扰、真三维、高置信度等优势，已逐 渐成为智能车型的标配。受益汽车智能化趋势，激光雷达交付量不断攀升。 在刚刚过去的 23 年 12 月，禾赛科技激光雷达实现单月交付量突破 5 万台， 速腾聚创同样也实现了激光雷达单月销量约为 72,200 台的成绩。自成立 以来，禾赛激光雷达累计交付量突破 30 万台；速腾聚创 2023 年销量约为 25.6 万台，首次迈过 25 万台年交付量关口。高工智能汽车研究院乐观估 计 2025 年国内乘用车搭载激光雷达将超 500 万台。根据灼识咨询的报告 数据，2022 年全球激光雷达解决方案市场规模约 120 亿元，预计到 2030 年将增加至 12537 亿元，CAGR 高达 78.8%。从全球车载激光雷达市场 格局来看，根据 YOLE 的报告，2022 年禾赛科技以 47%的份额领跑全球 车载激光雷达总营收榜，连续两年稳居榜首，速腾聚创则以 9%的市场份 额位列第四。 

投资建议：我们认为激光雷达一直是汽车智能化趋势下硬件的核心关注点。受益于中国智能驾驶及服务机器人等领域的需求快速崛起，激光雷达有望迎来高速增长期。未来激光雷达主要还是应用在车载 ADAS 领域，随着 L3+的逐步落地，以及激光雷达成本的逐步降低，国内外车厂对激光雷达“上车”的需求猛增，纷纷定点搭载激光雷达的车型，预计 2024 年将会有更多搭载激光雷达的车型进入市场并量产，我们建议关注激光雷达及上游光学和电子元件相关产业链方向，如 VCSEL 等，建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、万集科技等。 

风险提示：1）汽车智能化应用不及预期。2）行业竞争加剧风险。3）技术路线变更风险