一、公司作为深圳第三方智能网联测试服务机构，牵头组建成立了深圳市智能网联汽车产业促进会，依托智能网联云控平台和仿真平台，从城市运营管理角度，为政府和企业提供车路协同及自动驾驶车辆测试-示范-运营的全链条服务，已在福田、宝安、坪山等地落地实施，其中公司与深圳坪山区联合打造了“5G车路协同自动驾驶小巴”示范线，深入参与筹建和运营智能网联汽车产业孵化器坪山智能网联汽车产业服务中心。

二、公司重点在车路协同和路侧单元等方面的研发和技术储备，公司牵头并联合比亚迪、华为等10家企业共同承担的工信部“2021年产业技术基础公共服务平台—建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”项目。

三、公司牵头承担了两个国家级重大项目“建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台项目”，以及“基于大数据+人工智能的城市智慧交通大脑”。

以下为深圳特区报

授权行政区全区域开放道路测试

　　智能网联汽车，是指可以由自动驾驶系统替代人的操作在道路上安全行驶的汽车。近年来智能网联汽车成为全球的创新热点，作为创新之都，深圳的智能网联汽车产业“领路”全国。数据显示，2021年，深圳智能网联汽车产业营业收入1066亿元。

　　然而，原有针对传统汽车的法律制度以及监管模式，已难以适应行业发展的需要。智能网联汽车面临车辆不能入市、不能上牌、不能运营收费等许多难题。市人大常委会运用特区立法权，对智能网联汽车管理从道路测试、准入登记，到使用管理、交通违法及事故处理等进行全链条立法，全力为智能网联汽车的发展扫除法律障碍。

　　“道路测试”是开展智能网联汽车技术研发和应用的重要环节，截至去年我市已开放的测试道路是145公里。《条例》在尽力保障安全的前提下，为道路测试和示范应用活动提供便利，授权市人民政府可以选择车路协同基础设施较为完善的行政区全域开放道路测试、示范应用，且将审批权限下放给全域开放的区相关主管部门。同时，鼓励有条件的智能网联汽车相关企业建设道路和交通场景仿真模拟平台，对智能网联汽车的自动驾驶系统进行仿真测试和技术验证。

　　市交通运输局工作人员在接受记者采访时透露，有了法规依据，早则今年下半年晚则明年，我市将在适合的行政区全区域开放道路测试。