不好意思来晚了，也许很多人认为华阳股份前面个涨停是因为煤炭，但背后的核心逻辑是飞轮储能和宁德时代的钠电池。

1、飞轮储能

飞轮储能是一种源于航天的先进物理储能技术，不同于其他电池技术，其优越性体现在短时间、高频次、大功率充放电特性上。国家鼓励建设新一代“电网友好型”新能源电站，鼓励电源侧、电网侧和用户侧储能应用。2021年4月，发改委、能源局联合印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见（征求意见稿）》，核心目标是实现新型储能从商业化初期向规模化发展的转变，明确到2025年，新型储能装机规模达到30GW以上，到2030年实现新型储能全面市场化发展。政策加码下，储能发展有望迎来加速。此外，峰谷电价价差拉大，或将提升储能削峰填谷经济性，从而激发用户侧储能需求高速发展。（看附图）

前天储能网公众号消息：

中国储能网讯：记者日前从华阳集团飞轮储能项目生产基地获悉，经过前期紧张努力，两套600千瓦全磁悬浮飞轮储能系统成功下线，这是国内目前单体容量最大的全磁悬浮飞轮储能系统，标志着华阳集团飞轮储能技术水平进入世界前列。据悉，产品将发往深圳，用于城市轨道交通的再生制动能量回收领域。

全磁悬浮飞轮储能系统集成了材料学、复合材料转子动力学、电机控制等众多前沿技术，飞轮转速高达15000转/分钟，具有毫秒级功率响应、千万次循环寿命以及每小时上百次充放电的特性，能够很好地适应城市轨道交通列车频繁启动、制动的特点，且占地面积较小，仅为铅酸电池的1/4，可根据实际应用放置于各种区域。此外，飞轮储能装置采用合金钢材料制造，报废后可回收利用，符合绿色环保要求。

据测算，此次交付的两套600千瓦飞轮储能系统，在地铁线全线每年可节电1155万千瓦时，还兼具减少地铁热排放、改善列车牵引供电质量等优势。未来，飞轮储能技术除在城市轨道交通应用之外，还可广泛应用于高铁、航空航天、医疗等领域，市场前景广阔。(白雪峰 王洁）来源：山西新闻网

2019年，公司控股股东华阳集团与奇峰聚能（我国最早从事大型飞轮商业化的公司，拥有自主知识产权复合材料飞轮技术和技术迭代能力）强强联手，在矿区高新产业园投资建设阳泉奇峰产业基地。21年4月，阳泉奇峰产业基地生产的全国首批600千瓦磁悬浮飞轮储能装置正式下线，用于深圳城市轨道交通的再生制动能量回收领域；据测算，这两套600千瓦飞轮储能系统，每年可节约电量1155万千瓦时，兼具减少地铁热排放、改善列车牵引供电质量等优势。目前，该公司正加紧推进华能集团山东莱芜电厂10台600千瓦飞轮储能装置、青海共享储能项目等承接项目。

2、关于宁德时代的钠电池

 钠电池正负极工场的建设进度和投产预计在什么时候开始？除了正负极材料之外，钠电池整机是否会进行生产？钠电池相关的销售额预期是多少？2020年度分红的股权登记何时开始？(2021-05-27 ID:shizhijun)