铸造高温合金是2个亿，母合金大概1.34亿元，铸件是6100万，铸件下滑是因为某些机型下游没有采购，对公司来所铸件已经形成产品了，但是对下游客户来说还是一个项目计划，预计2021年铸件产品力争做到翻倍，母合金的增长基本可以根据型号的增速走，装备增长越快母合金增速越高（精密铸件和铸造高温合金母合金是纯军品，也是专用产线）。

Q：是否会跟抚钢形成竞争？

公司高温合金产品主要是小型的紧固件产品，抚钢都是大型锻胚件，还有盘和轴为主，而且抚钢不做铸造高温合金和管材，公司和抚钢基本上是差异化竞争；抚钢都是以大棒材为主，而公司主要是小型化的产品，而且变形高温合金中军品只占到10%左右。

Q：145期间整个发动机的景气度？

如果某企业配套的只有单一型号，那么2021年可能就会是增速顶峰，但是如果企业配套的种类多，就可能会有叠加增长的趋势在；目前公司接受到的信息是很多型号都在放量，预计太行系列的峰值大概也是XXX-XXX台。

Q：为什么航发收入没有增长？

航发的加工周期非常长，举个例子公司把单个成品发给航发后，航发用三个月的时间都不一定能完成加工环节，完成加工之后还有总装、测试、交付验收等一系列过程，所以航发的收入增长会滞后于各个关节。

Q：机匣领域的份额？

主要还是410、安吉精铸、还有公司（50%），公司大部分精力在环形结构件也就是机匣，安吉全系列产品都会有，企业属性决定安吉不会在某一个产品上下很大功夫；而且这几年有明显的感觉到冷加工之类的外协加工放出来得更多。

Q：跟331的合作？

从材料到管材到铸件都卖，母合金和管材型号装备比较全，也是一直跟随的业务，铸件中大件几个型号跟随比较就，小件募投项目中的产品还在331的认证过程中；跟331的业务增量会是非常大，331的小发增速会非常快（只要有技术能力就是有多少货要多少产品），如果可以配套成功的话会是未来的主要增长来源。

Q：410的整体增速情况如何？

主力型号的增速还是不错的，而且航发西航的线也准备好了（430总装wsX0），有两条线来做组装。目前合金产品和机匣都不少

Q：在跟随哪些型号进展如何？

原俄系发动机用到公司所用的精密铸件较少，目前除了10系列以外，15/20目前进展节奏都挺快。

Q：460的合作情况？

他们的型号其实是最多的，只是现有的进度不够快，未来预计460的格局会相对更好。

Q：未来是母合金的增速快还是铸件的增速快？

预计未来合金和铸件的增速几乎都是一样的，因为母合金考虑成材率（70-80%）的问题所以对合金消耗不会少，而铸件是价值量非常大。

Q：解禁怎么看？

7600万股里面预计最多只会有1000-2000万会出掉。

Q：跟GYGN竞争关系？

在铸造高温合金领域可能只有小部分等轴晶是重合的，其中只有个别牌号存在竞争关系；GY曾经也想参与到精密铸件环节，但是此前10年的研发没有参与，型号批产之后，整个供应链条已经基本确定了，新公司难以进入了。

Q：目前的产能情况分拆？

目前产能一共3082吨，高温合金在2000吨左右（铸造600+变形1300），其他产品1000吨左右；目前大部分用晚上的时间来炼钢（电费便宜），白天的时间做其他的准备工作，未来如果量增加的话白天还有一班可以用来炼钢，所以目前看得话产能没有任何问题。

Q：下单的节奏？

每年的9-10月份告知下一年的需求情况（以及回顾当年的整体配套情况），5-6月份的时候再签一下确定性的合同，整个量就基本确定了。