特斯拉车型降价幅度最高达到16.51万元， 在价格上显著低于竞品。

A、国产化率提高，国内供应商起量预期

大幅降价背后的底气来自于国产化率提升带来的成本下降，同时随着 Model Y开始快速放量，国内供应商迎来利好。

国产化率的提升从材料成本本身和产能响应效率两个层面降低成本，售价的下降并不意味着大幅度牺牲盈利。

持续降价的需求，不仅将使得已有国产供应商的份额持续加大，还将让更多的国内供应商进入供应链。

B、从硬件端的一次性收费，向软件端的多次收费转型

以价换量更深层次的目的，或许是为智能化和网联化趋势下特斯拉未来的盈利模式打下基础：远程无线升级的OTA付费升级，应用商店服务，完全自动驾驶（FSD）。随着销量攀升，庞大的保有量叠加软件服务收费多样性有望产生巨大的利润空间。

C、网约车平台

无人驾驶网约车服务可能可能是未来另一个盈利模式。特斯拉另一个正在发展中的潜在盈利新增量是无人驾驶网约车服务。作为相关平台，特斯拉有望通过收取20-30%运营费用获得盈利。而通过存量汽车反馈数据升级算法，能够加速系统升级。