只是记录，不是吹票，目前转型未成功。

目前市值200亿，市净率1.1，是国内汽车零部件的著名生产厂商，中国汽车零部件三十强企业。历经60多年的创业发展，现拥有10余家全资和控股子公司，是业绩优良的A、B股上市公司、中国主板上市公司价值100强企业，上市公司为中证上海环交所碳中和指数100只样本之一。

威孚高科2021——2025计划：

威孚高科将加快在欧洲和中国氢燃料电池核心部件领域的“双基地”建设步伐，在氢燃料电池主营战略业务上奠定竞争优势

一、推动欧洲研发中心建设，通过国际并购(19年并购丹麦IRD和比利时Borit
的100%股权)，构建电堆核心部件(膜电极、石墨双极板、金属双极板)关键技术能力;

二、加强自主开发、持续提升研发能力水平,建立新能源和网联技术研究院,2020年4月建立了氢燃料电池测试中心,形成BOP 核心零部件关键技术能力,并开始推动GDL、催化剂、单电池、阀门和其他产品的研发。

三、加大在欧洲和中国制造基地的能力建设，在“十四五”2021-2025中后期将实现800万膜电极、900万石墨双极板和400万金属双极板的全球产能。氢能事业部将设立在中国制造基地，实现400万膜电极、500万石墨双极板、200万金属双极板的生产能力。

四、加强全球市场与运营的规划与协调，实现各基地、各业务板块之间的战略资源共享和高效协同业务拓展，积极推进与博世、重塑等战略合作伙伴的合作。公司与博世的合资公司：博世动力总成有限公司（RBCD）建有博世在华唯一的氢燃料电池中心。此外，在零部件方面与重塑科技也深度合作。

目前发展：互动易回复：公司主要致力于氢燃料电池核心零部件研发与制造，包括膜电极、石墨双极板、金属双极板以及BOP关键零部件，2020年已实现销售收入7739.7万元。公司已累计投资约8亿元，一方面，通过国际并购（收购IRD、Borit的100%股权），构建了电堆核心零部件（膜电极、石墨双极板、金属双极板）关键技术能力；另一方面，加强自主开发，设立新能源与网联技术研究院，国内已建成氢能燃料电池测试中心，形成BOP核心零部件（氢比例阀、氢循环泵）关键技术能力，氢燃料电池业务拥有国内外多个战略客户，部分为唯一供应商。

业绩方面，公司投资收益较多，主要是参股博世汽柴和中联电子，分别持有其32.50%股权、20%股权，2019年，博世汽柴实现营业收入142.24亿元、净利润31.52亿元，中联电子实现净利润约14亿元。

注： 去年收购（4270万欧，收购市盈率较高）的比利时Borit燃料电池公司成立于2010年，现已发展成为全球最大的独立金属双极板一站式集成技术供应商，致力于解决各类燃料电池应用需求。

其他方面：

1.RBSD参股持续贡献投资收益，博世的生意太好做，国资委控股，资本操作要方便很多

2.三季度利润下滑，主要是研发投入增大，国外的子公司也基本只进不出处于成长期；

3.证券投资：上柴股份（1299w股）、天奇股份（471w股）、国联证券（1800w股）、力帆科技（较少）这水平很高。

三季度以来，证券投资收益：4300W元

11-6日，与氢璞创能达成战略合作，后者目前已成为国内电堆一线品牌，双方将在金属双极板、膜电极和石墨双极板，单电池技术开发，电堆和整车验证等方面开展深度合作，不断提升产品市场竞争力，共同推进氢燃料产业布局和发展。

具体信息请查8-25日77家机构调研问题，非常有帮助
S美锦能源(sz000723)S