赛力斯汽车初体验

10月，一个朋友跟我说起$小康股份(SH601127)$ 这只票，让我关注一下。我一看，也是造车新势力，车没太多知名度，股价在历史底部，市值倒是很便宜，100亿。

因为对汽车一直都很关注，于是把小康加入了自选股观察。

11月初，股价异动，我手痒了，先尝试性买了一点虾米仓位，几天就被套了10%，后来就连续两周拉涨停，赚钱来得如此突然。

这几天一直在网上看赛力斯相关的消息，除了抖音的“南哥说车”说了一期赛力斯，还有北京车展广州车展的展出，也其他找不到太多的车主反馈。只知道赛力斯sf5的两个特点：第一：动力强悍，账面数据是接近700匹，百公里4秒多。第二：动力是增程式，可油可电（和理想one一个类型），明年还会推纯电的版本。

这周末想来也没什么事，就去看看车呗，试试这700匹马力的怪兽。

离我最近的是台州的赛力斯，于是今天早上从福州坐高铁🚄到台州，直奔汽车城找赛力斯。

门店相当大，展厅里放了三台车，当然，除了我以外就没啥客人了，冷冷清清，不过也在我的意料之中。

实车颜值还是ok，比网图好看，个人觉得黑色最好看。车身大小比较适中，就是一个中型suv标准尺寸。

从数据来说，它的特点也很明显，主打操控性。

配置也很丰富，一款新潮的电动车该有的配置它都有。

纯电续航150km，如果是满油满电的情况下，可以跑600km。

24.99万是两驱单电机，更贵的是双电机版本，大部分情况下，前电机是不会介入的，所以对于普通家用，且南方使用来说，买两驱单电机的就够了。

这个内饰还不错。

电尾门的开关在后雨刷这里

来之前其实心里在忐忑，担心这车不及我的预期。初次见面sf5，前前后后看完一圈，实际整体感受是略高于预期，用料做工还是可以的。但是因为我是内饰控，我觉得赛力斯sf5座椅面料还有待改进，虽然也是纳帕真皮，但是赛力斯座椅的触感没有蔚来理想小鹏那么丝滑。

座椅舒适性：蔚来=小鹏＞理想＞赛力斯＞特斯拉。

当然了，赛力斯sf5的定位是操控运动，并不是舒适、豪华和家用。

这一套车机系统目前还不能支持自动驾驶，包括车道辅助，销售说后期会通过ota升级来获得。这也是我觉得这是目前赛力斯的最大不确定性。

自动驾驶技术的重要性不言而喻，赛力斯销售跟我说这个功能现在还没有，后面通过ota升级会有，那我肯定也是持币观望的态度。同时通过销售了解到，这个牌子目前还没有成规模的用户交流平台（废话么，据说全国才卖3000台），因为这款品牌也才开卖几个月，现阶段不能苛求太多，希望这些软件问题可以迅速跟上。一个品牌的调性还是非常重要的，早期蔚来客户也不多，但是相应的客户服务，客户交流的APP都做的挺好，调性这个玩意儿一旦定了，后面就很难变。

试驾开完2圈下来，有几个感受。

第一，加速是真牛逼，电门踏板踩个1/4，基本上已经能开到70km时速左右了，根本就不敢深踩所以这个品牌一周前的媒体活动，主题是赛力斯和直升机比速度，这个定位其实是没有问题的。快，就是这个产品的特色。

第二，悬挂比较适中，底盘调教不错，方向盘指向精准。跟油车相比，开起来丝毫没有水土不服的感觉。操控性也是没有问题的。而且这车居然还有抬头显示，还可以把导航路线投影到抬头显示里面，这一点还挺不错。

第三，因为都是增程式的，所以我还是会拿它跟理想one比，理想one非常舒适安静，赛力斯风噪胎噪比理想one大一些，但也不至于太吵。整体的驾驶感受比油车还是好了挺多的。

又问了销售几个股民关心的问题，现在台州店才开一个多月，卖出去3台车，都是本地客户。全国是10家店，大概有卖了3000多台。因为这个车是重庆的品牌，在重庆当地政策支持力度很大，比如说停车免费之类的，所以应该是重庆本地的销量为主。后续还会在全国开50家店。

目前天猫官网渠道有两万块钱的购车优惠，24.99-2，两驱版本大概24万可以落地。

总结一下：

对于有动力追求且想尝鲜新能源的人来说，这款车是一个可考虑的选项。

不足之处是很多功能还未通过ota开放，比如车道保持，辅助驾驶，所以目前还不能算智能车，不知道后期会升级优化到什么程度。其次，内饰的舒适性还有可改进的空间。

值得注意的是，与其他造车新势力不同，赛力斯这家台州店是经销商加盟，并非直营。我个人认为，为了品牌调性，还是直营比较好。加盟也有好处，就是网点可以很快铺开，这个观点的看法就见仁见智吧