力帆科技：吉利科技集团换电车型制造业务唯一的上市平台

（关注原因：长线，公司可能承载吉利的电动车相关业务）

1、重庆江河汇企业管理有限责任公司持有重庆满江红股权投资基金合伙企业(有限合伙)19.86%股权，重庆满江红股权投资基金合伙企业(有限合伙)为公司第一大股东，持有公司29.99%股权；重庆江河汇企业管理有限责任公司直接持有公司20%股权，为公司第二大股东。

重庆江河汇企业管理有限责任公司是吉利迈捷投资有限公司的全资子公司，综上，吉利迈捷投资拥有公司25.95%股份。

2、8月27日，极氪智能科技有限公司生态共创共投签约仪式在杭州举行，极氪与五名投资者订立购股协议。

此次共创共投由英特尔资本战略领投，五家生态伙伴的投资总额为5亿美元，分别为英特尔投资公司、宁德时代、鸿商产业控股集团有限公司、Bilibili相关投资者及博裕投资，1.26亿股Pre-A系列优先股将占极氪智能科技经扩大已发行股本约5.6%。这意味着按此计算，极氪的估值已经高达近百亿美元。本轮融资完成后，吉利汽车占极氪智能科技的股权将由51%降至约48%。

今年3月23日，极氪科技正式成立，吉利控股董事长李书福亲自出任极氪董事长，吉利汽车董事长安聪慧出任极氪CEO。首款车ZEEKR 001的补贴前零售价为29.9万元起。

吉利方面表示，极氪汽车首款车型极氪001预定超出预期，2021年可交付定单此前已经售罄，未来除2021年的极氪001外，极氪目标每年至少发布两款新车。据了解，极氪001大定平均订单金额达33.5万元，顶配YOU版占比超40%，将于10月开始交付。

产品规划方面，未来三年，极氪将推出6款全新车型；到2025年，销量达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三，而在极氪的官方APP页面上显示车型包含电池租用服务，这说明该车型有可能是采用换电模式。

3、此前吉利集团参与公司重整，在公告中表示重整后，力帆股份将成为吉利科技集团换电车型制造业务唯一的上市平台，在车型定制方面，授权上市公司生产一款车型，通过合作开发等多种途径开发后续车型；在车辆生产方面，通过改造上市公司新能源汽车生产线，逐步形成年产能10万辆。在去年11月16日召开的2020年第二次临时股东大会上相关人士表示：“一旦完成重整工作，首先将量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV‘枫叶80V’。”预计未来5年有望销量达到20余万辆。

去年9月30日，重庆市人民政府与吉利科技集团签署全面战略合作框架协议。市委副书记、市长唐良智与吉利控股集团董事长李书福共同见证签约。

照协议，双方将共同推动吉利科技集团新能源换电模式在重庆市全域应用，开展换电网络建设，将重庆打造成为全国第一个智慧换电站点大规模组网运营的示范城市，构建集智慧出行、智慧能源、智慧物流、智慧生活、开放共享为一体的新业态。

按照吉利科技集团此前的规划，换电模式将率先落地重庆两江新区，2021年，扩充至100座换电站；2023年，计划落成200余座换电站，服务约2万台新能源换电车辆。此外，双方还将在总部经济、智能制造等领域进一步加强合作。未来，吉利科技将以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，涵盖全国范围内各大城市、省际、高速路网络。

4、公司导入吉利科技集团先进的质量控制体系、产品开发流程，并对生产制造环节进行了MES信息化系统的改造，恢复了整车生产能力，2021年5月，力帆科技首款换电新车型80V在重庆蔡家基地正式量产下线。此外公司是国内极少数拥有自主电喷技术的摩托车整车企业，在单缸机电喷方面有成熟经验并实现规模化应用，目前正在进行多缸机电喷的研发工作。

（部分资料来自公司公告等互联网信息）