一：ST事项消除——摘帽

1、 重大不确定性段落的保留意见去年已经消除

ST新海：参股子公司陕西通家汽车股份有限公司与厦门赢领汽车制造有限公司签订了《新能源汽车购销合作协议书》，就赢领汽车向陕西通家采购厢式冷链物流车及系列车型的有关事项达成合作，2022年、2023年计划提车数量均不低于1万辆。

之前股价一直颓势，就是因为参股子公司陕西通家复产和产能的不确定性。

新海宜曾在去年陕西通家7月5日复产时走出一波7连板，这次有订单走势可以预期，当时首板是有大把时间可以参与进去的。

现在订单有了每年1万辆，有了第1单就会有源源不断的订单。

陕西通家产能也披露了，每年最高10万辆，按照5000元一台车。

一年就是接近5个亿利润，通过财会准则并入报表就是1.5亿的额外利润！！！

所以，接下来ST新海（陕西通家）的业绩即将进入爆发期，预计二季度开始释放。

三、战投入驻预期——新希望

继续看刚发布的最新公告

上海新增鼎乃何许人也？

上海新增鼎是新希望的子公司，新希望曾在2021年参与：

上海新增鼎（新希望）为什么要入住飞马国际和ST新海（陕西通家）？

新希望主营业务：猪肉、家禽、饲料等

 猪肉需要物流——飞马国际主营业务：供应链物流

有了物流网络运输猪肉，上游还需要什么？——物流车！

物流需要车——ST新海（陕西通家）：新能源物流车

作为国内猪肉第二饲料第一的新希望，是围绕猪肉的全产业链进行布局，在下一盘大棋！

四：短期题材——物流

4月10日，《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布——直接利好物流概念

今天物流板块大面积涨停，包括去年新希望参与重整的飞马国际。

和未被纳入挖掘的物流车概念的ST新海，另外作为补充今天ST新海的涨停原因，没有把新海宜的子公司陕西通家加进去。

可增加一条：  5、公司持有陕西通家35.82%股权，于21年7月复产。陕西通家作为国内城市物流车的头部企业，在停产前一直占据各大物流车的销售榜单，市场口碑、产品质量受到业内人士和用户的一致好评。

SST新海(sz002089）S 

天时：物流概念爆发

地利：业绩将暴增+即将摘帽

人和：战投进场预期

天时、地利已经具备，只差人和。

新海宜上周刚刚完成二次股权拍卖，激烈争夺50多次以2.3元左右的价格拿下两个多亿的股权，实控人名义上已经变更。

变更之后一周内紧接着今天出了新增鼎帮助新海宜子公司陕西通家拿下2万辆新能源物流车的订单。

拍卖人可能是大股东张亦斌的白手套（已经丢失名义实控权），也可能是新希望刘永好的白手套，一系列的运作，一定是会有故事发生的。

当前股价相对较低，新希望（上海新增鼎）运作半年，并且拿下2万台新能源汽车大单，大概率最后不会空手而归。

大概率是为了接下来的股权，等战投新希望或者其他大佬真正入场实锤之后就是股价真正起飞之日。

万事具备 只欠东风

ST股有较大风险，以上观点分析仅供参考，具体信息科持续跟踪后续公告，不作为任何投资买入依据。