【政策点评】美国电动车税收抵免议案-韭研公社

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【政策点评】美国电动车税收抵免议案

无名小韭55510930

2021-05-29 14:43:06

【政策点评】美国电动车税收抵免议案
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■ 首创电新@王帅团队
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当地时间周三（5月27日），美国参议院财政委员会推进了一项立法，零售价低于8万美元的车辆才有资格获得税收抵免。法案将取消现有的20万辆抵免销量上限，而一旦电动汽车的销售量达到了美国乘用车销售量的50%，则税收优惠将在三年内被逐步取消。这条提案建议，对于在美国组装的车辆，在旧有的7500美元税收抵免的基础上，可以再提高2500美元的税收抵免。如果生产工人是工会成员，或是代表着工会，那么税收抵免可以再提高2500美元。

■取消补贴数量上限，补贴力度再度加码
本次提案亮点在于取消了之前的20万辆的上限，而是改为按照渗透率到50%后三年内逐渐取消。目前美国市场新能源车渗透率仅为2%左右，渗透率提升非常显著。且单车最高抵免额由目前的7500美元提升至12500美元，提升超过60%，补贴力度远超预期。按照美国2020年1490万辆的的轻型车销量计算，对应市场规模超过700万辆，未来10年CAGR近40%，如果法案通过，美国市场有可能复制欧洲市场的爆发式增长，成为未来两年全球市场最大增量。

■积极布局抢先卡位，韩企有望成为最大受益者
韩国电池企业在美布局较早，三巨头LGC、SKI、三星分别与通用、大众、福特合作密切，其中LGC在美规划产能75GWh，SKI预计2023年投产产能22GWh，有望成为本轮增长最大的受益者。建议关注LG及SKI产业链企业，包括新宙邦，中伟股份，当升科技，璞泰来，恩捷股份，星源材质，中科电气等。仅供参考！

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