Rivian为电动皮卡和SUV制造商，于2021年11月10日成功上市。公司Normal工厂目前每年可生产15万台汽车，到2023年该工厂预计将达到每年20万辆的生产能力。目前公司已推出R1T皮卡和R1S SUV两款车型，预计2022年将交付总计6万台汽车，包含5万台乘用车和1万台货车。

Rivian采用了“滑板式底盘平台”的一体化底盘架构。该架构可将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在底盘上，基于这个平台，Rivian可以快速打造不同的车型，还可以将其开放授权给第三方制造商使用。

供应链弹性测算：拓普集团弹性最大，岱美G份、中鼎G份、旭升G份和保隆科技均有配套。
拓普集团——主要配套轻量化底盘，单车价值量为11000元，2022年预计带来收入增量6.6亿，增量弹性约为4.3%；利润增量0.7亿元，增量弹性约为4.7%。

岱美G份——主要配套内饰件，单车价值量为4000-6500元，2022年预计带来收入增量3.7亿，增量弹性约为6.0%；利润增量0.4亿元，增量弹性约为4.4%。

旭升G份——主要电驱动、底盘轻量化部件，单车价值量为1800元，2022年预计带来收入增量1.1亿，增量弹性约为2.8%；利润增量0.2亿元，增量弹性约为2.8%。

中鼎G份——主要配套空气供给单元，单车价值量为2000元，2022年预计带来收入增量1.2亿，增量弹性约为0.9%；利润增量0.1亿元，增量弹性约为0.9%。

保隆科技——主要配套TPMS，单车价值量为200元，2022年预计带来收入增量0.1亿，增量弹性约为0.3%；利润增量0.01亿元，增量弹性约为0.3%。