据权威报告数据显示，2月我国燃料电池系统装机量11.5MW，同比增长127%；前两月燃料电池系统累计装机量同比增长120.7%，累计值创历年同比新高。高功率系统配套上升趋势明显，符合燃料电池技术路径发展。权威机构认为，2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年。近年来，伴随优秀国产燃料电池产业链企业的崛起，核心材料和关键部件国产化水平持续提升，燃料电池的价格快速下降。而据相关发展规划测算，2020-2035年，氢燃料电池汽车的保有量的增长空间有望达十年百倍。

在双碳的大背景下，氢能及燃料电池产业链的未来发展潜力大。上游氢能源行业符合能源转型需求，下游新能源汽车市场规模增长迅速， 产业链上下游均为有良好前景的蓝海市场，从而有望共同驱动氢能与燃料电池行业向好发展。氢能及燃料电池的产业链长、产值大。根据中国氢能联盟的预计，2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值达到5万亿元。2021年以来，在国 家层面上有关氢能和燃料电池相关的政策持续加码，推进氢能及燃料电池的推广和应用。

氢能产业链的上游主要是制氢、储能、运氢、加氢。氢能供应体系，以实现绿色经济高效便捷的氢能供应体系为目标，中国将在氢的制、储、运、加各环节逐渐突破。中游主要是氢燃料电池及系统，随着国产化进程的加速以及规模效应，燃料电池成本有望持续下降。氢燃料电池汽车将成为下游应用市场发展的突破口。氢能源汽车行业起步较晚，现阶段该行业已完成了初期导入，有望加速进入提速发展阶段。

动力源：公司主营业务是电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和相关服务等。公司的主要产品有直流电源、交流电源等、监控系统、高压变频器。公司持续被评为中国电源学会常务理事单位，公司作为数据中心电源的核心供应商未来业绩成长空间较大。

在氢燃料电池领域掌握升压DCDC和高速空压机控制器两项核心技术，是国内隔离型和非隔离升压DCDC技术的行业头部公司，产品性能国内领先。同时，公司在在制氢、氢发电等领域拥有核心产品。

雄韬股份：主营蓄电池、锂电池，布局了燃料电池；氢能源龙头股，公司已完成制氢、膜电极、电堆、发动机系统、整车运营等关键环节布局；国内燃料电池电堆领军企业，具备国产化氢燃料电池完整的产业链，2018年即签订十亿元级燃料电池公交车合同；参股的武汉理工新能源膜电极市场占有率达全球第六，仅次于美国戈尔、3M等5家公司。