3月18日，工信部发布2022年汽车标准化工作要点，对于汽车产业高质量发展有重要意义。按以往情况，新能源汽车、汽车安全、汽车电子、绿色低碳等都是汽车标准化工作着力部署的领域，同时，2022年工信部也把近期备受市场关注的汽车芯片等新兴领域纳入工作重点，强调要加快构建汽车芯片标准体系。

随着汽车电子化水平提升，一些零部件的应用对安全有哪些影响，也需要进一步研究。工信部介绍，在汽车电子标准方面，2022年将推进整车及零部件电磁兼容基础通用标准修订立项，启动整车天线系统射频性能评价、整车辐射发射限值、人体电磁曝露、车辆雷电效应和整车天线系统通信性能等标准预研。完成车辆预期功能安全、车辆功能安全审核及评估方法、电动汽车用驱动电机系统功能安全等标准制定，进一步完善功能安全与预期功能安全标准体系。

汽车“缺芯”问题成为近年来汽车产业发展的焦点问题。对比往年汽车标准化工作要点，2022年汽车标准化工作把汽车芯片作为重点任务，要求加快构建汽车芯片标准体系，以引领我国汽车芯片供给端不断发展完善。工信部表示，2022年将开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系。推进MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、计算芯片和新能源汽车专用芯片等标准研究和立项。启动汽车芯片功能安全、信息安全、环境可靠性、电磁兼容性等通用规范标准预研。

四维图新：公司成立之初，主要从事导航电子地图制作业务，业务覆盖车载导 航、消费电子导航和电子地图导航等三个细分领域。在车载导航电子地图与 GPS 手机地图领域具有明显优势，市占率位居行业首位。公司通过收购及成立合资公司模式快速向地图编译、车联网、汽车电子芯片、自动驾驶等相关领域拓展。

公司先后收购荷兰地图编译公司 Mapscape、中交 环宇、中寰卫星、图吧导航、杰发科技等企业，2012 年公司与丰田汽车成立 合资公司图迅丰达（公司持股 51%）提供车联网运营服务，2014 年引入腾讯 战投（目前持股 4.62%），与 HERE 成立合资公司共同搭建全球位置服务平台，并前后在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本东京等地设立全资子公司。至此，公司业务涵盖导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务、自动驾驶业 务、位置大数据服务业务五大板块，实现“五位一体”业务布局。

公司将开发面向不同市场的 SoC 芯片，其中包括智能座舱芯片、车联网芯片、高阶智能座舱芯片、和视觉处理芯片等。芯片业务主要由旗下杰发科技研发运维，专注于汽车电子芯片 设计，提供多方位芯片解决方案。目前主要芯片产品包括 IVI 车载信息娱乐 系统芯片、AMP 车载功率电子芯片、MCU 车身控制芯片，TPMS 胎压监测芯片 等。2020H1，芯片业务已逐步从后装市场过渡到前装市场，并开始商业化落地。

韦尔股份：全球前三大CMOS图像传感器芯片设计企业之一，目前已经形成图像传感器解决方案、触控与显示解决方案和模拟解决方案三大业务协同发展的半导体设计业务体系。2021年度，公司在各细分业务领域均有着较为明显的增长。作为全球第二大汽车CIS供应商；公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力。

受大地震以及后续余震影响，市场预计芯片行业供应紧张将会加剧，国产芯片持续活跃。随着自动驾驶等级的提升，单车使用的CIS数量从原先的1-2颗提升至10余颗，车载CIS即将迎来量价齐升。公司预计22年汽车业务毛利将超越手机，成为第一大业务，且在手机、汽车、安防等领域有多项领先技术，有望通过技术融合持续推出具有竞争力的新品，在手机、汽车、安防等领域实现营收稳步提升。