2021全球汽车电子市场约2700亿美元，预计2027年4000亿美金。汽车半导体市场约505亿美元，预计2027年接近1000亿美元。与传统汽车相比，预测新能源汽车各类芯片数量都会有显著的提升。

据国新网消息，国家发改委副主任林念修3月7日在国新办新闻发布会上表示，当前，要着力解决汽车等制造业领域芯片短缺问题。去年因为多种因素的影响，芯片在全球一度出现了供应短缺，这个问题今年将重点加以解决。

汽车芯片从应用环节可以分为5类：主控芯片、存储芯片、功率芯片、信号与接口芯片、传感器芯片等。2020年主控芯片占比23%，功率半导体占比22%，传感器占比13%，存储芯片占比9%，其他占比33%。目前缺芯的主要种类包括: 主控芯片MCU+功率类的电源芯片、驱动芯片，占缺芯的74%，其次是信号链CAN/LIN等通信芯片。

2020年汽车芯片主要厂商分布中美日欧三足鼎立，前五大厂商包括英飞凌、恩智、瑞萨、德州仪器、意法半导体，前25强中闻泰科技名列第19位，是中国唯一一家上榜的公司。从五大类汽车产品布局中，前25家公司布局主控芯片的有12家，信号与接口芯片13家，传感器17家，存储芯片3家，功率20家，近期CES2022中各家自动驾驶、智能座舱、激光雷达新产品齐亮相。

汽车智能+电动化带动整体产业价值链构成的升级，汽车芯片含量+重要性成倍提升，预计汽车半导体占比汽车总成本在2030年会达到50%，将成为汽车新的利润增长点。