卡车未来的替换市场只有备用能源能解决

中金报告说，重型卡车、是主干线运载工具，对需求是特殊的，特别是长途运输的货车可能49吨重，如果要用60时公里速跑1000公里话，需要2000千瓦时的那电量，应该是背电池，得背12吨的电池，就很不值当了。巴氏奶刚生产出来，等货车满电可能这盒都奶过了。所以情况，就更适合用背高的氢电方案。同样是前面的跑路要求，货车要的氢能源重量只需100公斤，那比12吨要少很多。

卡车市场：十年级的未来市场

协会数据统计，2020年国内货车销量468.5辆，总共增长21.7%，其中货中
的重型货车销量161.9%，对比增长37.9%；此外，根据中国知识工业
数据协会统计，2020年全国各类汽车销量总销量634.1万台，助增长17.6%。2020年重型卡车市场年销量达162幅，赠送增长37.9% 。

看大趋势：5年十倍以上的增长

欧盟 ：氢能是促进经济增长，创造就业机会，巩固欧盟全球领导地位的重要手段2020年7月9 。日，欧盟委员会推出了欧盟氢能战略该战略分为三个发展阶段，欧盟委员会为每一个阶段达到了目标。主要包括 ：2020-2024年，支持在欧盟范围内建成6吉瓦的初生“绿氢”，即利用可再生能源制取的氢能的产能，将“绿氢” “的年产量提升至100万吨 ; 2025年至2030年年，使氢能成为欧盟能源体系内一个重要组成部分，并在欧盟范围内建成近40吉瓦的电解制‘绿氢’产能，将“绿氢”进一步产量提升至1000万吨 ;二○三○年至2050年年，使得‘绿氢’技术完全成熟，并大规模用于难以通过电气化实现零碳排放的领域同时，欧盟出台了几项措施鼓励氢能的发展 ：创造可持续的工业价值链以鼓励氢能生产 ；扩军能在工业应用以及移动技术领域上的需求 ；利用支持性框架，制定政策功能完善市场，设立明确的规章制度 ；鼓励氢气能研究和创新，建立氢气能生态 ；加强欧盟内国家以及全球系统国家间的合作，构建氢气能市场 ；成立欧洲“清洁能量联盟”，扩大募捐。

中国 ：加强顶层设计，统筹氢能发展战略规划作为世界氢能生产第一大国，我国发展氢能产业有很多优势在能源转型的浪潮下，目前各地在“十四五”规划中有至少23个别（包括边缘下城市）发布了氢能发展计划。 于2019年将氢能写入《政府工作报告》，并于2020年12月21日由国务院新闻办公室发布了《新时代的中国》能源链发展》发布，明确提出“应加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业技术，促进氢能燃料电池技术、氢燃料电池汽车产业链发展”。不过，目前，荧屏全景一个清晰的发展和战略目标。

美国：将氢能开启能源战略

美国能源部所推崇的到2050的年-经济氢主要集中在将氢能应用于发电，重型交通，工业能源（供热），工业原料（如氨和甲醇）等领域。氢能源占比达到15 %。

氢能源的优势：

氢能车有哪些呢？江陵汽车、金龙汽车、潍柴动力、一汽解放

重点看好重点企业：金龙汽车，研究氢能源已经10年以上，国内第一台氢能源汽车就是金龙制造出来的，拥有很多专利，未来客车、卡车市场氢气能源的主要玩家、氢能源客车、卡车出口多个国家。