功率半导体器件：1）我们预计25年中国IGBT市场规模达458亿元，五年CAGR达21%。得益于缺货涨价潮，行业国产化率快速攀升，公司凭借多年在高压领域的技术积淀（轨交电网IGBT国内龙头）延伸至中低压领域（新能源车、风电光伏）+IDM模式保供，目前已向一汽、东风等主机厂大量供货，并获得法雷奥超250万台IGBT模块定点，同时根据NE时代数据，公司22年1-9月车规模块市占率快速提升至行业第四、市占率12%，预计全年将配套70万台新能源车。2）9月公司公告新建8寸线年产能72万片，公司提前布局SiC车规级应用，新建6寸线年产能2.5万片。预计功率器件业务22-24年收入同增78%、30%、21%。

　　新能源车电驱系统：预计25年中国电驱系统市场规模达538亿元，五年CAGR达54%。得益于IGBT自供，根据NE时代数据，公司22年9月装机排名攀升至行业第5、市占率5%。产能方面，智谷工厂规划年产能30万台，目前已形成20万台；客户方面，公司配套车型均为市场热销车型，如哪吒S、深蓝03；预计电驱系统业务22-24年收入同增124%、43%、11%。

　　工业变流器：我们预计25年全球、中国光伏及储能逆变器市场规模达950、224亿元，五年CAGR为24%、19%，2025年全球、中国风电变流器市场规模将分别达198亿元、99亿元。22年公司多次入围“五大六小两建”采购名单，7、8月光伏逆变器中标量稳居第一，预计工业变流业务22-24年收入同增184%、73%、60%。

　　轨道交通装备：铁路轨交投资规模稳健增长，叠加后期维保替代需求，预计22-24年收入同增4%、1%、0%。

　　盈利预测与估值：预计22-24年归母净利为24、28、31亿元，同增20%、15%、12%。采用分部估值，目标价72元（42*2022EPS），给予买入评级。

　　风险：功率半导体行业竞争加剧，新能源车、光伏风电渗透率不及预期、轨道交通装备不及预期、限售股解禁（2022/9/7）风险。