滨化股份燃料电池涨疯了
阿哒
下海干活的老韭菜
2021-08-13 13:33:59
《规划》提出，2025 年前实现氢燃料电池汽车突破 1 万辆。
根据《规划》 ，2025 年前，北京市将培育 5-10 家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破 1 万辆，形成城市公交、旅游客运、重型货运和中型物流相结合的推广结构，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破 240 亿元。
京津冀氢能产业链协同布局， 燃料电池汽车示范区落地，引领行业快速发展。《规划》还明确了“一环一轴两区多点”的产业空间布局，立足京津冀协同，形成多渠道一体化环北京供氢链；依托北京一流的科技成果转化能力，构建全国领先的氢能产业核心技术创新轴；以延庆和昌平为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区，形成北京市内多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。大兴区政府还与亿华通签订了战略合作协议，将在大兴国际氢能示范区建设氢燃料电池发动机动力系统项目； 北汽福田发布氢燃料电池汽车成果。
氢燃料电池汽车产量破万时，规模化降本最为显著，行业将逐步迎来拐点。《规划》通过鼓励和扶持燃料电池汽车全产业链的协同发展，通过在货运物流等领域的示范应用，力争补齐核心技术和关键部件的缺失，落实加氢站等基础设施建设，为氢燃料电池汽车推广应用夯实基础。《规划》提出的阶段发展目标有利于行业加速实现规模化降本。我们在报告《电堆：师夷长技，方可制夷——氢能与燃料电池产业前沿系列五》中测算得出，在产业发展初期，规模效应对于降低燃料电池成本的效果最为显著，当年产量由 1 千套增加到 1 万套时，燃料电池系统成本可降低 57%，电堆成本可降低 65%。
投资建议：重点关注标的：电堆系统：亿华通、腾龙股份、汉缆股份、雄韬股份、捷氢科技（未上市） ；区域应用示范：嘉化能源、美锦能源；燃料电池重卡：潍柴动力；核心压缩机：雪人股份。
嘉化能源具有化工高附加值的氢能源、显示器材料、医药化学。
声明：文章观点来自网友，仅为作者个人研究意见，不代表韭研公社观点及立场，站内所有文章均不构成投资建议，请投资者注意风险，独立审慎决策。
S
嘉化能源
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真知无价，用钱说话
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