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金融民工1990
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金融民工1990
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2022-06-11 11:49:01
巨头联手!五菱大疆合伙造车
全球首款搭载大疆车载系统量产车 6月9日,上汽通用五菱与大疆对外官宣,全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。 据悉,基于对未来出行全新探索以及汽车智能化的全球普及,上汽通用五菱与大疆在2019年便开始了深度的战略合作规划。多年来,双方投入数十亿元资金,聚集国内外众多智能驾驶领域顶尖科技人才,组建联合开发团队,结合国内交通出行情况,聚焦智能驾驶领域,累计完成超过100万公里的成功路试。 自双方于2021年4月上海国际车展对外宣布战略合作以来,上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合
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上汽集团
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2022-06-11 11:48:31
快充专家交流纪要
Q: 决定快充能力的材料是? A: 电池负极是决定快充极限的核心因素,负 极又分很多类,市占 率 90%+的是石墨负极,又分天然、人造的;另外是大家研究比较多,即将用的是石墨匹配硅氧负极硅含量在10%; 另外可以把硅含量提到20-40%能最密度高但寿命短;固态电池是匹配的金属锤负极,有望慢慢走向商业化。四类负极的快充能力边界在哪呢?掺硅的快充能力好,但需要碳纳米管来束缚硅的膨胀。含硅 20%以上的负极寿命跟不上,做决充的价值星还不大。 Q: 所以核心能力是硅负极和碳纳米管对吗? A: 解决掺硅负
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2022-06-11 11:47:54
钠离子电池产学研交流会核心纪要
1、武汉比西迪电池材料 (1)储能市场对成本非常敏感,目前磷酸铁锂的储能成本已经上涨到0.78-0.8元了。那么经过估算的钠离子电池产业链在没有完成的阶段,目前的系统成本,基本上是与涨价后的铁锂能够持平的,规模化后的价格,大概是与铅酸比拟的,那么到最终产业链成熟,我们预计钠离子电池它的度电成本可以低至0.27元左右。 (2)钠离子电池它的主要的技术壁垒,其实就在正负极的材料和电芯的工艺上面,目前头部的钠离子电池的厂家,比如说宁德时代、海纳,包括前段时间的立方新能源,他们在发布电池的时候,并没有去
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中科电气
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2022-06-11 11:46:59
磷化工企业目前赚的是哪些钱-
需求端变化 磷肥,年初原材料价格上涨推动成本上涨,目前磷酸一铵二胺已经处于历史最高价。当前是磷肥需求的淡季,成本高,下游的需求量有限,零星的小单采购。呈现倒挂的现象,市场价格低于工厂预计价位。二铵国内4月份销售淡季。工厂生产磷肥是亏损状态。长期来看磷肥供大于求,一铵20%出口,剩余国内消化,积累库存。53%开工率就可以覆盖需求。二铵40%以上出口。国家对磷的新增产能有严格控制,十三五期间淘汰了旧的产能。剩余产能也不是满负荷生产,每年有固定的检修时间。二铵生产集中度高,以大的国企为主。长远来看,大
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2022-06-11 11:44:01
永贵电器 调研纪要
Part 1 核心要点: 1)2022 下半年交付预期会很强,新能源发展态势迅猛。下半年预计增量包括金康 M7、吉利 Smart 马上推出;理想、华为的充电枪下半年也会交付。 2)单车价值量提升显著:BYD 单车配套 600 块钱左右(上升了一倍)。吉利今年明年的量会明显上来,单车价值也提高了。上汽我们今年荣威混动的电车价值不高,但是量纲不少,新车单车价值 1000 块左右,老车型 200 块左右。金康单车 2000 元左右。 3)客户订单指引:吉利 8 年 30 万,沃尔沃 90 万,华为 1
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永贵电器
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2022-06-11 11:41:34
海兰信重要订单落地解读
海兰信 会议介绍: 6月7日(周二)20:00,民生证券组织的《海兰信重要军品订单落地解读电话会》 主讲人: 嘉宾:董秘杨总 主持人:民生计算机首席吕伟 整体观点: 军工业务:每年军工业务订单8000万左右,净利润2-3干万,但今年到现在为止军工订单已经约3.6亿,大幅提升。 此次订单:2.8亿订单分成两部分,一部分是海J,一部分是火箭J,都是设备更换。相关的需求有望持续3年以上,每年都会释放相关需求。相关订单还是有一定粘性的,从系统接口到操作习惯都有一定粘性。 海底IDC:我们会持续推进,现在
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海兰信
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2022-06-09 23:17:55
国际医学交流纪要
两家医院 :中心医院全年业绩指标,不好评估,全年总的影响不好给指引,但总体肯定会在去年基础上增长。目前2019年高新医院和之前几年平均净利率14~15%。未来可以通过学科 业务结构的调整 运营效能提升 病种结构优化,有继续提升的空间。现在日住院天数8~9天之间。 高新医院已经突破了1300床日住院,中心医院已经达到2270床日住院 Q:康复医院投用以后,折旧怎么样? 商洛每年折旧6000多万。康复比商洛面基略大一点,未来每年折旧平均在1亿左右。 DRG对医院的营收影响比较平稳 积极。中心医院在日
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国际医学
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2022-06-09 23:17:21
天合光能电话会交流纪要
天合光能电话会交流纪要 天合光能 20220605 业务情况: 2021 年主要业务收入构成,组件 344.0 亿元,占比 79%;光伏系统80.6 亿元,占比 19%,其中系统产品 45.6 亿元,主要为分布式光伏系统产品,占比 11%,电站业务 34.9 亿元,主要为电站建造销售、EPC,占比 8%;智慧能源 10.0 亿元,占比 2%,其中发电业务与运维 8.4 亿元,占比 2%,智能微网及多能系统 1.6 亿元,主要包括储能系统、智能微网解决方案等产品,占比 0.4%。 组件成本: 20
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天合光能
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2022-06-09 23:16:59
阿尔特电话会交流纪要
阿尔特电话会交流纪要 嘉宾:阿尔特董秘林玲总 【我们当前公司整体的一个发展战略的规划?】 阿尔特是中国头部的独立汽车设计公司,我们是可以做到整车和研发全产业链交钥匙工程。另外一块主营业务是我们的动力总成,研发制造,目前已经形成了销量和收入。阿尔特的设计不但覆盖汽车设计开发的全产业链,而且是在整个这个新能源汽车的智能化、电动化、数字化,我们的核心业务是非常符合未来整个智能化和电动化的技术趋势的。 阿尔特的三块战略。第一块是研发业务,第二块战略是制造业务,第三块是我们的前瞻布局。 研发业务里面分三部
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阿尔特
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2022-06-09 23:16:35
长城汽车经销商调研纪要
Q:您负责的哈弗门店情况大概是怎样的? A:我负责的门店是杭州市的一个比较大的哈弗专营4s店,比较有代表性,构成除了一个4s店外,还有另外两个分销店,这两个分销店属于二级销售网络,主店是展厅,主店和二网的库存是统一在一起的。 Q:门店3-5月份的客流与新增订单情况如何? A:今年相比2021年情况确实要困难一些。3月份的展厅客流是207批,4月份的客流是129批,下降的原因是杭州4月份存在有疫情,而我们的店正处于疫情的中心区。5月份的客流是165批。这个数据与2021年相比相差是比较大的,202
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长城汽车
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2022-06-09 23:16:06
宁德时代、比亚迪近况更新
宁德时代近况:市场近期就涨价、业绩传闻较多,根据上下游产业调研更新情况如下: ➡Q2涨价情况 ◆动力电池:材料联动机制劳动节后已基本落地,参考3月材料基准价制定,设置4/1号为基准价时点,镍钴锰锂全员联动,部分车企铜铝负极联动;后续成本上涨逐月按照与3月差价按比例结算,基准价有效期为本年;我们估算Q2平均价格0.95-1元/Wh,环比+22% ◆储能电池:Q1中标价相对去年平均上涨35-40%,由于柜体和系统设计开发3-6个月,产品交付后兑现涨价;预计Q3完全兑现Q2兑现部分,我们估算Q2平均价
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2022-06-09 23:14:22
安井食品交流纪要
Q:4、5月份疫情以来主业的表现和影响? A:疫情有利有弊,4月份前半个月受到物流、餐饮影响显而易见,后半月有所表现。5月份火锅料和面点都有正常表现,数字就不方便透露。 Q:B端恢复程度,火锅料和面点的经销商库存? A:面粉在涨价,油脂同比也有20%的增长,所以进行了促销力度的缩减,销量还都不错。我们这个行业库存和促销有很大关系。6月淡季,可能会有一波促销。不同产品不同渠道不同区域促销政策比较灵活。 Q:这一轮疫情感觉范围比20年更广,中小企业生存情况何如? A:格局和之前有较大不同。20年疫情
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安井食品
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2022-06-09 23:13:59
欧派家居交流纪要
收入改善∶4月持平,5月环比略有增长,但并不明显,O2没给预期。全年收入15%净利润10-15%目标不变。 盈利∶全年预期是维持13%正常净利率,毛利率承压。Q1净利率6%,预计改善在H2才会发生。Q2受收入减少影响,成本摊销较为刚性。预计收入可能同比持平,盈利能力同比显著下滑。 盈利制约因素∶原材料、产品结构、营销动作、经销商补贴。 投资建议∶公司认为房地产竣工可能导致大宗压力较大,但公司大宗业务占比18%,处于行业中游水平。5月订单恢复处于中游水平,喜临门、金牌同比增速略好于欧派在10%和大
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巨星科技中报预告交流会
一、管理层介绍 预计1H21归母利润6.55-8.01亿元,同比-10%至+10%;预计扣非净利润5.8-7.8亿元,同比0%-30%。1H21有负商誉0.8869亿元(收购BeA) 预计1H22收入保持高速增长,全年维持较高增长。 1H22公司积极进行成本优化和价格平衡,毛利率进入回升通道。 单看2Q22,归母利润4.7-6.2亿元,同比+0.2%-31.1%;扣非利润3.9-5.9亿元,同比+9.5%-66.8%,中枢为+38.1%。 2Q22毛利润低于去年,因为运费和产品结构。上海港、柬埔
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2022-06-09 23:10:11
豁免太阳能关税政策专家解读电话会纪要
基本情况 6月6号白宫发文,拜登采取总统新政令,对于从柬埔寨、马来西亚、泰国、越南进口的太阳能电池和组件免税为期最长24个月。24个月免税指的是免ADCVD反倾销反补贴,而像201关税这些并不在范围之内。 解读: 1.目的:保证太阳能组件整体行业有健康和可持续发展。 基于俄乌战争给欧洲带来的能源危机,总统以此契机作为自我保护的借口,使用了PDA国家防御的机制赋予的权力。美国作为可持续能源倡导国,以及国际上领导的地位和作用,说明了为什么总统可以使用PDA跳过商务部,直接颁发总统令。强调总统无法干预
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太阳能
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巨头联手!五菱大疆合伙造车
全球首款搭载大疆车载系统量产车 6月9日,上汽通用五菱与大疆对外官宣,全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。 据悉,基于对未来出行全新探索以及汽车智能化的全球普及,上汽通用五菱与大疆在2019年便开始了深度的战略合作规划。多年来,双方投入数十亿元资金,聚集国内外众多智能驾驶领域顶尖科技人才,组建联合开发团队,结合国内交通出行情况,聚焦智能驾驶领域,累计完成超过100万公里的成功路试。 自双方于2021年4月上海国际车展对外宣布战略合作以来,上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合
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快充专家交流纪要
Q: 决定快充能力的材料是? A: 电池负极是决定快充极限的核心因素,负 极又分很多类,市占 率 90%+的是石墨负极,又分天然、人造的;另外是大家研究比较多,即将用的是石墨匹配硅氧负极硅含量在10%; 另外可以把硅含量提到20-40%能最密度高但寿命短;固态电池是匹配的金属锤负极,有望慢慢走向商业化。四类负极的快充能力边界在哪呢?掺硅的快充能力好,但需要碳纳米管来束缚硅的膨胀。含硅 20%以上的负极寿命跟不上,做决充的价值星还不大。 Q: 所以核心能力是硅负极和碳纳米管对吗? A: 解决掺硅负
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钠离子电池产学研交流会核心纪要
1、武汉比西迪电池材料 (1)储能市场对成本非常敏感,目前磷酸铁锂的储能成本已经上涨到0.78-0.8元了。那么经过估算的钠离子电池产业链在没有完成的阶段,目前的系统成本,基本上是与涨价后的铁锂能够持平的,规模化后的价格,大概是与铅酸比拟的,那么到最终产业链成熟,我们预计钠离子电池它的度电成本可以低至0.27元左右。 (2)钠离子电池它的主要的技术壁垒,其实就在正负极的材料和电芯的工艺上面,目前头部的钠离子电池的厂家,比如说宁德时代、海纳,包括前段时间的立方新能源,他们在发布电池的时候,并没有去
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磷化工企业目前赚的是哪些钱-
需求端变化 磷肥,年初原材料价格上涨推动成本上涨,目前磷酸一铵二胺已经处于历史最高价。当前是磷肥需求的淡季,成本高,下游的需求量有限,零星的小单采购。呈现倒挂的现象,市场价格低于工厂预计价位。二铵国内4月份销售淡季。工厂生产磷肥是亏损状态。长期来看磷肥供大于求,一铵20%出口,剩余国内消化,积累库存。53%开工率就可以覆盖需求。二铵40%以上出口。国家对磷的新增产能有严格控制,十三五期间淘汰了旧的产能。剩余产能也不是满负荷生产,每年有固定的检修时间。二铵生产集中度高,以大的国企为主。长远来看,大
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永贵电器 调研纪要
Part 1 核心要点: 1)2022 下半年交付预期会很强,新能源发展态势迅猛。下半年预计增量包括金康 M7、吉利 Smart 马上推出;理想、华为的充电枪下半年也会交付。 2)单车价值量提升显著:BYD 单车配套 600 块钱左右(上升了一倍)。吉利今年明年的量会明显上来,单车价值也提高了。上汽我们今年荣威混动的电车价值不高,但是量纲不少,新车单车价值 1000 块左右,老车型 200 块左右。金康单车 2000 元左右。 3)客户订单指引:吉利 8 年 30 万,沃尔沃 90 万,华为 1
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海兰信重要订单落地解读
海兰信 会议介绍: 6月7日(周二)20:00,民生证券组织的《海兰信重要军品订单落地解读电话会》 主讲人: 嘉宾:董秘杨总 主持人:民生计算机首席吕伟 整体观点: 军工业务:每年军工业务订单8000万左右,净利润2-3干万,但今年到现在为止军工订单已经约3.6亿,大幅提升。 此次订单:2.8亿订单分成两部分,一部分是海J,一部分是火箭J,都是设备更换。相关的需求有望持续3年以上,每年都会释放相关需求。相关订单还是有一定粘性的,从系统接口到操作习惯都有一定粘性。 海底IDC:我们会持续推进,现在
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国际医学交流纪要
两家医院 :中心医院全年业绩指标,不好评估,全年总的影响不好给指引,但总体肯定会在去年基础上增长。目前2019年高新医院和之前几年平均净利率14~15%。未来可以通过学科 业务结构的调整 运营效能提升 病种结构优化,有继续提升的空间。现在日住院天数8~9天之间。 高新医院已经突破了1300床日住院,中心医院已经达到2270床日住院 Q:康复医院投用以后,折旧怎么样? 商洛每年折旧6000多万。康复比商洛面基略大一点,未来每年折旧平均在1亿左右。 DRG对医院的营收影响比较平稳 积极。中心医院在日
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天合光能电话会交流纪要
天合光能电话会交流纪要 天合光能 20220605 业务情况: 2021 年主要业务收入构成,组件 344.0 亿元,占比 79%;光伏系统80.6 亿元,占比 19%,其中系统产品 45.6 亿元,主要为分布式光伏系统产品,占比 11%,电站业务 34.9 亿元,主要为电站建造销售、EPC,占比 8%;智慧能源 10.0 亿元,占比 2%,其中发电业务与运维 8.4 亿元,占比 2%,智能微网及多能系统 1.6 亿元,主要包括储能系统、智能微网解决方案等产品,占比 0.4%。 组件成本: 20
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阿尔特电话会交流纪要
阿尔特电话会交流纪要 嘉宾:阿尔特董秘林玲总 【我们当前公司整体的一个发展战略的规划?】 阿尔特是中国头部的独立汽车设计公司,我们是可以做到整车和研发全产业链交钥匙工程。另外一块主营业务是我们的动力总成,研发制造,目前已经形成了销量和收入。阿尔特的设计不但覆盖汽车设计开发的全产业链,而且是在整个这个新能源汽车的智能化、电动化、数字化,我们的核心业务是非常符合未来整个智能化和电动化的技术趋势的。 阿尔特的三块战略。第一块是研发业务,第二块战略是制造业务,第三块是我们的前瞻布局。 研发业务里面分三部
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长城汽车经销商调研纪要
Q:您负责的哈弗门店情况大概是怎样的? A:我负责的门店是杭州市的一个比较大的哈弗专营4s店,比较有代表性,构成除了一个4s店外,还有另外两个分销店,这两个分销店属于二级销售网络,主店是展厅,主店和二网的库存是统一在一起的。 Q:门店3-5月份的客流与新增订单情况如何? A:今年相比2021年情况确实要困难一些。3月份的展厅客流是207批,4月份的客流是129批,下降的原因是杭州4月份存在有疫情,而我们的店正处于疫情的中心区。5月份的客流是165批。这个数据与2021年相比相差是比较大的,202
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宁德时代、比亚迪近况更新
宁德时代近况:市场近期就涨价、业绩传闻较多,根据上下游产业调研更新情况如下: ➡Q2涨价情况 ◆动力电池:材料联动机制劳动节后已基本落地,参考3月材料基准价制定,设置4/1号为基准价时点,镍钴锰锂全员联动,部分车企铜铝负极联动;后续成本上涨逐月按照与3月差价按比例结算,基准价有效期为本年;我们估算Q2平均价格0.95-1元/Wh,环比+22% ◆储能电池:Q1中标价相对去年平均上涨35-40%,由于柜体和系统设计开发3-6个月,产品交付后兑现涨价;预计Q3完全兑现Q2兑现部分,我们估算Q2平均价
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安井食品交流纪要
Q:4、5月份疫情以来主业的表现和影响? A:疫情有利有弊,4月份前半个月受到物流、餐饮影响显而易见,后半月有所表现。5月份火锅料和面点都有正常表现,数字就不方便透露。 Q:B端恢复程度,火锅料和面点的经销商库存? A:面粉在涨价,油脂同比也有20%的增长,所以进行了促销力度的缩减,销量还都不错。我们这个行业库存和促销有很大关系。6月淡季,可能会有一波促销。不同产品不同渠道不同区域促销政策比较灵活。 Q:这一轮疫情感觉范围比20年更广,中小企业生存情况何如? A:格局和之前有较大不同。20年疫情
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欧派家居交流纪要
收入改善∶4月持平,5月环比略有增长,但并不明显,O2没给预期。全年收入15%净利润10-15%目标不变。 盈利∶全年预期是维持13%正常净利率,毛利率承压。Q1净利率6%,预计改善在H2才会发生。Q2受收入减少影响,成本摊销较为刚性。预计收入可能同比持平,盈利能力同比显著下滑。 盈利制约因素∶原材料、产品结构、营销动作、经销商补贴。 投资建议∶公司认为房地产竣工可能导致大宗压力较大,但公司大宗业务占比18%,处于行业中游水平。5月订单恢复处于中游水平,喜临门、金牌同比增速略好于欧派在10%和大
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巨星科技中报预告交流会
一、管理层介绍 预计1H21归母利润6.55-8.01亿元,同比-10%至+10%;预计扣非净利润5.8-7.8亿元,同比0%-30%。1H21有负商誉0.8869亿元(收购BeA) 预计1H22收入保持高速增长,全年维持较高增长。 1H22公司积极进行成本优化和价格平衡,毛利率进入回升通道。 单看2Q22,归母利润4.7-6.2亿元,同比+0.2%-31.1%;扣非利润3.9-5.9亿元,同比+9.5%-66.8%,中枢为+38.1%。 2Q22毛利润低于去年,因为运费和产品结构。上海港、柬埔
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豁免太阳能关税政策专家解读电话会纪要
基本情况 6月6号白宫发文,拜登采取总统新政令,对于从柬埔寨、马来西亚、泰国、越南进口的太阳能电池和组件免税为期最长24个月。24个月免税指的是免ADCVD反倾销反补贴,而像201关税这些并不在范围之内。 解读: 1.目的:保证太阳能组件整体行业有健康和可持续发展。 基于俄乌战争给欧洲带来的能源危机,总统以此契机作为自我保护的借口,使用了PDA国家防御的机制赋予的权力。美国作为可持续能源倡导国,以及国际上领导的地位和作用,说明了为什么总统可以使用PDA跳过商务部,直接颁发总统令。强调总统无法干预
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巨头联手!五菱大疆合伙造车
全球首款搭载大疆车载系统量产车 6月9日,上汽通用五菱与大疆对外官宣,全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。 据悉,基于对未来出行全新探索以及汽车智能化的全球普及,上汽通用五菱与大疆在2019年便开始了深度的战略合作规划。多年来,双方投入数十亿元资金,聚集国内外众多智能驾驶领域顶尖科技人才,组建联合开发团队,结合国内交通出行情况,聚焦智能驾驶领域,累计完成超过100万公里的成功路试。 自双方于2021年4月上海国际车展对外宣布战略合作以来,上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合
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快充专家交流纪要
Q: 决定快充能力的材料是? A: 电池负极是决定快充极限的核心因素,负 极又分很多类,市占 率 90%+的是石墨负极,又分天然、人造的;另外是大家研究比较多,即将用的是石墨匹配硅氧负极硅含量在10%; 另外可以把硅含量提到20-40%能最密度高但寿命短;固态电池是匹配的金属锤负极,有望慢慢走向商业化。四类负极的快充能力边界在哪呢?掺硅的快充能力好,但需要碳纳米管来束缚硅的膨胀。含硅 20%以上的负极寿命跟不上,做决充的价值星还不大。 Q: 所以核心能力是硅负极和碳纳米管对吗? A: 解决掺硅负
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钠离子电池产学研交流会核心纪要
1、武汉比西迪电池材料 (1)储能市场对成本非常敏感,目前磷酸铁锂的储能成本已经上涨到0.78-0.8元了。那么经过估算的钠离子电池产业链在没有完成的阶段,目前的系统成本,基本上是与涨价后的铁锂能够持平的,规模化后的价格,大概是与铅酸比拟的,那么到最终产业链成熟,我们预计钠离子电池它的度电成本可以低至0.27元左右。 (2)钠离子电池它的主要的技术壁垒,其实就在正负极的材料和电芯的工艺上面,目前头部的钠离子电池的厂家,比如说宁德时代、海纳,包括前段时间的立方新能源,他们在发布电池的时候,并没有去
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磷化工企业目前赚的是哪些钱-
需求端变化 磷肥,年初原材料价格上涨推动成本上涨,目前磷酸一铵二胺已经处于历史最高价。当前是磷肥需求的淡季,成本高,下游的需求量有限,零星的小单采购。呈现倒挂的现象,市场价格低于工厂预计价位。二铵国内4月份销售淡季。工厂生产磷肥是亏损状态。长期来看磷肥供大于求,一铵20%出口,剩余国内消化,积累库存。53%开工率就可以覆盖需求。二铵40%以上出口。国家对磷的新增产能有严格控制,十三五期间淘汰了旧的产能。剩余产能也不是满负荷生产,每年有固定的检修时间。二铵生产集中度高,以大的国企为主。长远来看,大
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永贵电器 调研纪要
Part 1 核心要点: 1)2022 下半年交付预期会很强,新能源发展态势迅猛。下半年预计增量包括金康 M7、吉利 Smart 马上推出;理想、华为的充电枪下半年也会交付。 2)单车价值量提升显著:BYD 单车配套 600 块钱左右(上升了一倍)。吉利今年明年的量会明显上来,单车价值也提高了。上汽我们今年荣威混动的电车价值不高,但是量纲不少,新车单车价值 1000 块左右,老车型 200 块左右。金康单车 2000 元左右。 3)客户订单指引:吉利 8 年 30 万,沃尔沃 90 万,华为 1
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海兰信重要订单落地解读
海兰信 会议介绍: 6月7日(周二)20:00,民生证券组织的《海兰信重要军品订单落地解读电话会》 主讲人: 嘉宾:董秘杨总 主持人:民生计算机首席吕伟 整体观点: 军工业务:每年军工业务订单8000万左右,净利润2-3干万,但今年到现在为止军工订单已经约3.6亿,大幅提升。 此次订单:2.8亿订单分成两部分,一部分是海J,一部分是火箭J,都是设备更换。相关的需求有望持续3年以上,每年都会释放相关需求。相关订单还是有一定粘性的,从系统接口到操作习惯都有一定粘性。 海底IDC:我们会持续推进,现在
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海兰信
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国际医学交流纪要
两家医院 :中心医院全年业绩指标,不好评估,全年总的影响不好给指引,但总体肯定会在去年基础上增长。目前2019年高新医院和之前几年平均净利率14~15%。未来可以通过学科 业务结构的调整 运营效能提升 病种结构优化,有继续提升的空间。现在日住院天数8~9天之间。 高新医院已经突破了1300床日住院,中心医院已经达到2270床日住院 Q:康复医院投用以后,折旧怎么样? 商洛每年折旧6000多万。康复比商洛面基略大一点,未来每年折旧平均在1亿左右。 DRG对医院的营收影响比较平稳 积极。中心医院在日
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国际医学
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天合光能电话会交流纪要
天合光能电话会交流纪要 天合光能 20220605 业务情况: 2021 年主要业务收入构成,组件 344.0 亿元,占比 79%;光伏系统80.6 亿元,占比 19%,其中系统产品 45.6 亿元,主要为分布式光伏系统产品,占比 11%,电站业务 34.9 亿元,主要为电站建造销售、EPC,占比 8%;智慧能源 10.0 亿元,占比 2%,其中发电业务与运维 8.4 亿元,占比 2%,智能微网及多能系统 1.6 亿元,主要包括储能系统、智能微网解决方案等产品,占比 0.4%。 组件成本: 20
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天合光能
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阿尔特电话会交流纪要
阿尔特电话会交流纪要 嘉宾:阿尔特董秘林玲总 【我们当前公司整体的一个发展战略的规划?】 阿尔特是中国头部的独立汽车设计公司,我们是可以做到整车和研发全产业链交钥匙工程。另外一块主营业务是我们的动力总成,研发制造,目前已经形成了销量和收入。阿尔特的设计不但覆盖汽车设计开发的全产业链,而且是在整个这个新能源汽车的智能化、电动化、数字化,我们的核心业务是非常符合未来整个智能化和电动化的技术趋势的。 阿尔特的三块战略。第一块是研发业务,第二块战略是制造业务,第三块是我们的前瞻布局。 研发业务里面分三部
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2022-06-09 23:16:35
长城汽车经销商调研纪要
Q:您负责的哈弗门店情况大概是怎样的? A:我负责的门店是杭州市的一个比较大的哈弗专营4s店,比较有代表性,构成除了一个4s店外,还有另外两个分销店,这两个分销店属于二级销售网络,主店是展厅,主店和二网的库存是统一在一起的。 Q:门店3-5月份的客流与新增订单情况如何? A:今年相比2021年情况确实要困难一些。3月份的展厅客流是207批,4月份的客流是129批,下降的原因是杭州4月份存在有疫情,而我们的店正处于疫情的中心区。5月份的客流是165批。这个数据与2021年相比相差是比较大的,202
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长城汽车
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2022-06-09 23:16:06
宁德时代、比亚迪近况更新
宁德时代近况:市场近期就涨价、业绩传闻较多,根据上下游产业调研更新情况如下: ➡Q2涨价情况 ◆动力电池:材料联动机制劳动节后已基本落地,参考3月材料基准价制定,设置4/1号为基准价时点,镍钴锰锂全员联动,部分车企铜铝负极联动;后续成本上涨逐月按照与3月差价按比例结算,基准价有效期为本年;我们估算Q2平均价格0.95-1元/Wh,环比+22% ◆储能电池:Q1中标价相对去年平均上涨35-40%,由于柜体和系统设计开发3-6个月,产品交付后兑现涨价;预计Q3完全兑现Q2兑现部分,我们估算Q2平均价
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安井食品交流纪要
Q:4、5月份疫情以来主业的表现和影响? A:疫情有利有弊,4月份前半个月受到物流、餐饮影响显而易见,后半月有所表现。5月份火锅料和面点都有正常表现,数字就不方便透露。 Q:B端恢复程度,火锅料和面点的经销商库存? A:面粉在涨价,油脂同比也有20%的增长,所以进行了促销力度的缩减,销量还都不错。我们这个行业库存和促销有很大关系。6月淡季,可能会有一波促销。不同产品不同渠道不同区域促销政策比较灵活。 Q:这一轮疫情感觉范围比20年更广,中小企业生存情况何如? A:格局和之前有较大不同。20年疫情
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安井食品
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2022-06-09 23:13:59
欧派家居交流纪要
收入改善∶4月持平,5月环比略有增长,但并不明显,O2没给预期。全年收入15%净利润10-15%目标不变。 盈利∶全年预期是维持13%正常净利率,毛利率承压。Q1净利率6%,预计改善在H2才会发生。Q2受收入减少影响,成本摊销较为刚性。预计收入可能同比持平,盈利能力同比显著下滑。 盈利制约因素∶原材料、产品结构、营销动作、经销商补贴。 投资建议∶公司认为房地产竣工可能导致大宗压力较大,但公司大宗业务占比18%,处于行业中游水平。5月订单恢复处于中游水平,喜临门、金牌同比增速略好于欧派在10%和大
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巨星科技中报预告交流会
一、管理层介绍 预计1H21归母利润6.55-8.01亿元,同比-10%至+10%;预计扣非净利润5.8-7.8亿元,同比0%-30%。1H21有负商誉0.8869亿元(收购BeA) 预计1H22收入保持高速增长,全年维持较高增长。 1H22公司积极进行成本优化和价格平衡,毛利率进入回升通道。 单看2Q22,归母利润4.7-6.2亿元,同比+0.2%-31.1%;扣非利润3.9-5.9亿元,同比+9.5%-66.8%,中枢为+38.1%。 2Q22毛利润低于去年,因为运费和产品结构。上海港、柬埔
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豁免太阳能关税政策专家解读电话会纪要
基本情况 6月6号白宫发文,拜登采取总统新政令,对于从柬埔寨、马来西亚、泰国、越南进口的太阳能电池和组件免税为期最长24个月。24个月免税指的是免ADCVD反倾销反补贴,而像201关税这些并不在范围之内。 解读: 1.目的:保证太阳能组件整体行业有健康和可持续发展。 基于俄乌战争给欧洲带来的能源危机,总统以此契机作为自我保护的借口,使用了PDA国家防御的机制赋予的权力。美国作为可持续能源倡导国,以及国际上领导的地位和作用,说明了为什么总统可以使用PDA跳过商务部,直接颁发总统令。强调总统无法干预
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巨头联手!五菱大疆合伙造车
全球首款搭载大疆车载系统量产车 6月9日,上汽通用五菱与大疆对外官宣,全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。 据悉,基于对未来出行全新探索以及汽车智能化的全球普及,上汽通用五菱与大疆在2019年便开始了深度的战略合作规划。多年来,双方投入数十亿元资金,聚集国内外众多智能驾驶领域顶尖科技人才,组建联合开发团队,结合国内交通出行情况,聚焦智能驾驶领域,累计完成超过100万公里的成功路试。 自双方于2021年4月上海国际车展对外宣布战略合作以来,上汽通用五菱与大疆在汽车智能出行领域深度融合
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快充专家交流纪要
Q: 决定快充能力的材料是? A: 电池负极是决定快充极限的核心因素,负 极又分很多类,市占 率 90%+的是石墨负极,又分天然、人造的;另外是大家研究比较多,即将用的是石墨匹配硅氧负极硅含量在10%; 另外可以把硅含量提到20-40%能最密度高但寿命短;固态电池是匹配的金属锤负极,有望慢慢走向商业化。四类负极的快充能力边界在哪呢?掺硅的快充能力好,但需要碳纳米管来束缚硅的膨胀。含硅 20%以上的负极寿命跟不上,做决充的价值星还不大。 Q: 所以核心能力是硅负极和碳纳米管对吗? A: 解决掺硅负
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钠离子电池产学研交流会核心纪要
1、武汉比西迪电池材料 (1)储能市场对成本非常敏感,目前磷酸铁锂的储能成本已经上涨到0.78-0.8元了。那么经过估算的钠离子电池产业链在没有完成的阶段,目前的系统成本,基本上是与涨价后的铁锂能够持平的,规模化后的价格,大概是与铅酸比拟的,那么到最终产业链成熟,我们预计钠离子电池它的度电成本可以低至0.27元左右。 (2)钠离子电池它的主要的技术壁垒,其实就在正负极的材料和电芯的工艺上面,目前头部的钠离子电池的厂家,比如说宁德时代、海纳,包括前段时间的立方新能源,他们在发布电池的时候,并没有去
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磷化工企业目前赚的是哪些钱-
需求端变化 磷肥,年初原材料价格上涨推动成本上涨,目前磷酸一铵二胺已经处于历史最高价。当前是磷肥需求的淡季,成本高,下游的需求量有限,零星的小单采购。呈现倒挂的现象,市场价格低于工厂预计价位。二铵国内4月份销售淡季。工厂生产磷肥是亏损状态。长期来看磷肥供大于求,一铵20%出口,剩余国内消化,积累库存。53%开工率就可以覆盖需求。二铵40%以上出口。国家对磷的新增产能有严格控制,十三五期间淘汰了旧的产能。剩余产能也不是满负荷生产,每年有固定的检修时间。二铵生产集中度高,以大的国企为主。长远来看,大
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永贵电器 调研纪要
Part 1 核心要点: 1)2022 下半年交付预期会很强,新能源发展态势迅猛。下半年预计增量包括金康 M7、吉利 Smart 马上推出;理想、华为的充电枪下半年也会交付。 2)单车价值量提升显著:BYD 单车配套 600 块钱左右(上升了一倍)。吉利今年明年的量会明显上来,单车价值也提高了。上汽我们今年荣威混动的电车价值不高,但是量纲不少,新车单车价值 1000 块左右,老车型 200 块左右。金康单车 2000 元左右。 3)客户订单指引:吉利 8 年 30 万,沃尔沃 90 万,华为 1
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海兰信重要订单落地解读
海兰信 会议介绍: 6月7日(周二)20:00,民生证券组织的《海兰信重要军品订单落地解读电话会》 主讲人: 嘉宾:董秘杨总 主持人:民生计算机首席吕伟 整体观点: 军工业务:每年军工业务订单8000万左右,净利润2-3干万,但今年到现在为止军工订单已经约3.6亿,大幅提升。 此次订单:2.8亿订单分成两部分,一部分是海J,一部分是火箭J,都是设备更换。相关的需求有望持续3年以上,每年都会释放相关需求。相关订单还是有一定粘性的,从系统接口到操作习惯都有一定粘性。 海底IDC:我们会持续推进,现在
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国际医学交流纪要
两家医院 :中心医院全年业绩指标,不好评估,全年总的影响不好给指引,但总体肯定会在去年基础上增长。目前2019年高新医院和之前几年平均净利率14~15%。未来可以通过学科 业务结构的调整 运营效能提升 病种结构优化,有继续提升的空间。现在日住院天数8~9天之间。 高新医院已经突破了1300床日住院,中心医院已经达到2270床日住院 Q:康复医院投用以后,折旧怎么样? 商洛每年折旧6000多万。康复比商洛面基略大一点,未来每年折旧平均在1亿左右。 DRG对医院的营收影响比较平稳 积极。中心医院在日
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天合光能电话会交流纪要
天合光能电话会交流纪要 天合光能 20220605 业务情况: 2021 年主要业务收入构成,组件 344.0 亿元,占比 79%;光伏系统80.6 亿元,占比 19%,其中系统产品 45.6 亿元,主要为分布式光伏系统产品,占比 11%,电站业务 34.9 亿元,主要为电站建造销售、EPC,占比 8%;智慧能源 10.0 亿元,占比 2%,其中发电业务与运维 8.4 亿元,占比 2%,智能微网及多能系统 1.6 亿元,主要包括储能系统、智能微网解决方案等产品,占比 0.4%。 组件成本: 20
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阿尔特电话会交流纪要
阿尔特电话会交流纪要 嘉宾:阿尔特董秘林玲总 【我们当前公司整体的一个发展战略的规划?】 阿尔特是中国头部的独立汽车设计公司,我们是可以做到整车和研发全产业链交钥匙工程。另外一块主营业务是我们的动力总成,研发制造,目前已经形成了销量和收入。阿尔特的设计不但覆盖汽车设计开发的全产业链,而且是在整个这个新能源汽车的智能化、电动化、数字化,我们的核心业务是非常符合未来整个智能化和电动化的技术趋势的。 阿尔特的三块战略。第一块是研发业务,第二块战略是制造业务,第三块是我们的前瞻布局。 研发业务里面分三部
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长城汽车经销商调研纪要
Q:您负责的哈弗门店情况大概是怎样的? A:我负责的门店是杭州市的一个比较大的哈弗专营4s店,比较有代表性,构成除了一个4s店外,还有另外两个分销店,这两个分销店属于二级销售网络,主店是展厅,主店和二网的库存是统一在一起的。 Q:门店3-5月份的客流与新增订单情况如何? A:今年相比2021年情况确实要困难一些。3月份的展厅客流是207批,4月份的客流是129批,下降的原因是杭州4月份存在有疫情,而我们的店正处于疫情的中心区。5月份的客流是165批。这个数据与2021年相比相差是比较大的,202
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宁德时代、比亚迪近况更新
宁德时代近况:市场近期就涨价、业绩传闻较多,根据上下游产业调研更新情况如下: ➡Q2涨价情况 ◆动力电池:材料联动机制劳动节后已基本落地,参考3月材料基准价制定,设置4/1号为基准价时点,镍钴锰锂全员联动,部分车企铜铝负极联动;后续成本上涨逐月按照与3月差价按比例结算,基准价有效期为本年;我们估算Q2平均价格0.95-1元/Wh,环比+22% ◆储能电池:Q1中标价相对去年平均上涨35-40%,由于柜体和系统设计开发3-6个月,产品交付后兑现涨价;预计Q3完全兑现Q2兑现部分,我们估算Q2平均价
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安井食品交流纪要
Q:4、5月份疫情以来主业的表现和影响? A:疫情有利有弊,4月份前半个月受到物流、餐饮影响显而易见,后半月有所表现。5月份火锅料和面点都有正常表现,数字就不方便透露。 Q:B端恢复程度,火锅料和面点的经销商库存? A:面粉在涨价,油脂同比也有20%的增长,所以进行了促销力度的缩减,销量还都不错。我们这个行业库存和促销有很大关系。6月淡季,可能会有一波促销。不同产品不同渠道不同区域促销政策比较灵活。 Q:这一轮疫情感觉范围比20年更广,中小企业生存情况何如? A:格局和之前有较大不同。20年疫情
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欧派家居交流纪要
收入改善∶4月持平,5月环比略有增长,但并不明显,O2没给预期。全年收入15%净利润10-15%目标不变。 盈利∶全年预期是维持13%正常净利率,毛利率承压。Q1净利率6%,预计改善在H2才会发生。Q2受收入减少影响,成本摊销较为刚性。预计收入可能同比持平,盈利能力同比显著下滑。 盈利制约因素∶原材料、产品结构、营销动作、经销商补贴。 投资建议∶公司认为房地产竣工可能导致大宗压力较大,但公司大宗业务占比18%,处于行业中游水平。5月订单恢复处于中游水平,喜临门、金牌同比增速略好于欧派在10%和大
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巨星科技中报预告交流会
一、管理层介绍 预计1H21归母利润6.55-8.01亿元,同比-10%至+10%;预计扣非净利润5.8-7.8亿元,同比0%-30%。1H21有负商誉0.8869亿元(收购BeA) 预计1H22收入保持高速增长,全年维持较高增长。 1H22公司积极进行成本优化和价格平衡,毛利率进入回升通道。 单看2Q22,归母利润4.7-6.2亿元,同比+0.2%-31.1%;扣非利润3.9-5.9亿元,同比+9.5%-66.8%,中枢为+38.1%。 2Q22毛利润低于去年,因为运费和产品结构。上海港、柬埔
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豁免太阳能关税政策专家解读电话会纪要
基本情况 6月6号白宫发文,拜登采取总统新政令,对于从柬埔寨、马来西亚、泰国、越南进口的太阳能电池和组件免税为期最长24个月。24个月免税指的是免ADCVD反倾销反补贴,而像201关税这些并不在范围之内。 解读: 1.目的:保证太阳能组件整体行业有健康和可持续发展。 基于俄乌战争给欧洲带来的能源危机,总统以此契机作为自我保护的借口,使用了PDA国家防御的机制赋予的权力。美国作为可持续能源倡导国,以及国际上领导的地位和作用,说明了为什么总统可以使用PDA跳过商务部,直接颁发总统令。强调总统无法干预
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